梅奔在法国保罗里卡赛道首次测试了2017款倍耐力F1轮胎

2017款新胎与2006款的直观对比

　　9月6日，梅赛德斯车队在法国保罗里卡赛道首次测试了2017款倍耐力F1轮胎。梅奔预备车手维尔莱茵，驾驶一台经过改版的2015款赛车试跑，这台赛车装上了适合2017年新规则的加宽版前翼和尾翼。

　　与此同时，法拉利车手莱科宁在西班牙的巴塞罗那赛道测试了2017款倍耐力F1轮胎，驾驶一台改版的2015款赛车。这也是莱科宁个人首次测试2017款轮胎。

　　倍耐力运动总监Paul Hembery表示，2017款F1轮胎仍处于研发的初级阶段。虽然距离所有研发领域结合起来还早，但是初期的测试也是非常重要的。

法拉利车手莱科宁在巴塞罗那赛道测试2017款倍耐力F1轮胎

　　在这之前，法拉利车手维泰尔在费奥拉诺赛道，红牛车队在穆杰罗赛道分别进行了类似的新胎测试。

　　新款轮胎比现款宽度增加了25%，前胎宽从245mm增加到305mm，后胎从325mm增加到405mm。

　　按照倍耐力的预期，在巴塞罗那赛道上，2017款F1赛车搭载新轮胎做出的圈速应该比2016年的最快圈速提高4秒。