北京南站将试点加开夜班地铁 末班车与火车对表

　　9月22日是无车日，市交通委主任周正宇透露，北京地铁将通过一系列升级，吸引更多客流，减少小汽车出行比例，“途经火车站的地铁线路加开‘夜班地铁’”“搭乘机场快轨的乘客在三环附近就能值机”等均在“升级措施”之列。

　　夜班地铁

　　有望每晚两三趟

　　每晚23时28分，北京南站4号线站台发出末班车。此时，火车站依然忙碌，至少还有两三趟列车尚未抵达。

　　这些列车抵达后，已没有地铁，这让不少乘客觉得不方便。“没有地铁了，想坐公交就得走出站，打出租车又没车，挺不方便的。”市民赵小姐说，“有时候坐高铁才花1个小时，想出火车站回家又得耗1个小时。”

　　春运时分，北京站地铁也遇到过类似的情况，地铁站往往提前开门，让乘夜班列车抵京，准备搭乘地铁的乘客进站候车，避免受冻。

　　很快，这一状况将得到改变。据透露，本市正在研究将地铁时刻和列车时刻对接，加开“夜班地铁”，方便旅客。据周正宇透露，首先考虑在北京南站试点“夜班地铁”，初步计划每晚加开两三趟“夜班地铁”。届时，途经北京南站的地铁4号线，南站末班车时间有望推迟到零时左右。

　　机场快轨

　　有望三环值机

　　未来，搭乘机场快轨前往首都机场或是新机场，都有望在三环附近实现值机。周正宇说：“新机场的快轨首站设在草桥。国内国际航班都将逐步推出值机功能。”

　　既有机场线的值机功能将随着东直门交通枢纽改造完成而实现。“机场线将延长到北新桥，但值机还是需要在东直门进行。”周正宇介绍说。机场线目前4节车厢编组的列车内部也将改造，便于行李托运。乘客乘坐的列车，也将加密车次。

　　未来，轨道交通将成为新建枢纽的标配。以新机场为例，除引入地铁、城际铁路和京九线等，还会增加省际间接驳，尤其是畅通天津与河北的交通辐射。

　　中心城

　　750米一座地铁站

　　目前，16条，约300公里的地铁线正在建设。今年年底，随着16号线北段开通，地铁运营里程将达574公里。

　　“到2020年，北京将有900公里以上的地铁。”周正宇说，本市将推进3号线、12号线、17号线和19号线一期等中心城骨干线路建设，中心城轨道交通站点750米覆盖率达到90%，这意味着每隔750米就有望找到一座地铁站。此外，商务中心区等重点功能区线网密度达到世界城市核心区水平。到2020年，S1线、京沈客专、平谷线都将建成，随着门头沟、怀柔、密云和平谷等新城与中心城实现快速轨道交通联系，北京区区都有轨道交通。

　　据周正宇介绍，届时，地铁的便捷度、舒适度都将提升，并成倍优化。随着路网密度提高，一些地铁拥挤段将缓挤。北京还将因地制宜地同步规划建设各类接驳换乘设施，包括步行道及过街设施、自行车存放设施、公交接驳站点及场站、小汽车驻车换乘停车场等，实现轨道交通与其他交通方式便捷顺畅衔接。

　　徒步倡导绿色出行

　　9月22日是第18个“世界无车日”，由首都文明办、市环保局等共同主办的“V蓝·北京——我的环保日记”徒步大会在圆明园启动，15个分会场也联动开展徒步活动。“V蓝”徒步活动倡导市民绿色出行。

　　200多名参加徒步走的市民一大早就聚集在圆明园，跃跃欲试。无论是二三十岁的姑娘小伙，还是六七十岁的大爷大妈，都在行进中争先恐后，“我特地坐地铁来参加活动，绿色出行是一种生活态度。”一名公司白领告诉记者。当参赛者途经著名景点和娇艳花丛时，纷纷合影留念。据悉，此次徒步分三个方阵，围绕圆明园公园徒步五公里，并在途中设置了趣味竞答、环保知识等闯关环节。完赛者还获得了“V蓝证书”和“V蓝护照”。

　　新闻现场

　　今年无车日地铁人更多

　　今年无车日，副市长张建东与市交通委主任周正宇带头践行，乘地铁参加公务活动。9月22日15时58分，两人刷卡进入1号线王府井站。周正宇说，感觉今年无车日地铁里的人比往年多。

　　的确，选择绿色出行的人越来越多。22日无车日，赶上尾号4、9限行，早高峰拥堵指数定格在7左右，并没有达到严重拥堵等级。市民王先生说：“无车日虽然就一天，如果人人都能有一天不开车，对于缓解交通拥堵也能起到作用。”

　　“地铁越来越长，乘客越来越多，我们的服务也会跟上去。”周正宇说。

　　按市交通委的预期，到2020年，随着公共交通升级，中心城采用公共交通通勤平均出行时间将缩短到1小时以内。

　　作者：刘冕

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