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交通部：网约车禁“外地车”应一城一策

自今年7月28日交通运输部等多部委联合发布网约车新政，并宣布于11月1日起实施以来，全国多地在此期间根据部令制定了当地的实施细则。按照交通运输部要求，各地的网约车管理细则也应该在11月1日前发布实施。

除昨日公布的北京、上海、广州、深圳等城市的网约车新政征求意见稿外，最近兰州和济南的运输管理部门透露了网约车管理细则的制定总体思路；山东菏泽交通主管部门，近日也透露了当地网约车管理细则，江苏省还出台了全国首个省一级的落地细则。

兰州市城运处有关负责人透露，按照管理细则，兰州网约车无论是车型、质量、配置都要明显优于普通巡游出租车；运价则由市场价与政府指导价相结合，这位负责人表示，若政府定价，网约车价格要高于巡游车。兰州也提出严格控制网约车发展规模，根据市场需求合理制定投放数量，在准入端对网约车实行合理管控。

济南方面，根据济南运管中心和济南市出租汽车协会联合给出租车公司下发的相关文件，济南网约车“车辆档次应明显高于当地主流巡游出租汽车。”此外，根据征求意见，网约车或被限定在B级车以上，而且要喷上专有标识。

对于哪些城市可以禁止“外地专车”，交通运输部新闻发言人徐成光表示，交通部正指导地方交通运输主管部门在两个文件的框架下制定实施细则，将因地制宜，一城一策，研究制定符合本地实际情况的改革实施方案和细则。

此外，据了解，各省市交通运输管理部门将搭建网约车信息管理平台，今后将形成三级平台，将网约车运营信息纳入日常监管。“其中会包括网约车的登记注册信息，驾驶员的信息等。”一位接近交通运输部相关部门的知情人士透露，今后，提供网约车运营服务的平台数据库也将接入出租汽车行政主管部门监管平台。

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[来源：新京报] [作者：陈俊松] [编辑：杨海成]

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