无人驾驶，城市新革命？

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    据英国《金融时报》报道，最近，宾夕法尼亚州匹兹堡市市长比尔·佩杜托成了首位召唤无人驾驶出租车的顾客，这标志着“无人驾驶汽车”技术快速发展的又一座里程碑。两年前，当谷歌发布其无人驾驶汽车的原型时，很多人依然认为，无人驾驶不过是给汽车配上一台“电脑”罢了。然而近年来，无人驾驶汽车已经从概念逐渐变为现实。除了谷歌，像梅赛德斯奔驰、BMW、特斯拉和丰田等汽车巨头，都已经发布或即将发布具有无人驾驶功能的车型。

    随着无人驾驶出租车即将在匹兹堡市出现，生活在世界各大城市的人们都必须思索一个问题：匹兹堡展示的自动驾驶汽车如果广泛采用，会如何影响我们建设城市的方式和我们的生活方式？

    如果无人驾驶汽车很快主导个人出行工具，如今城市的建设和运转或许就过时了。城市街道可以变窄，人行道将会拓宽。许多停车场设施可能变得多余，城市将由此获得许多宝贵的城市土地以供开发。每辆车的行驶模式也可以用算法加以优化，减少了交通堵塞，让道路变得更安全。通过传感器、移动通信和实时信息搭建导航系统，提高环境、交通、行车甚至停车效率。

    另一方面，对于生活在城市中的人而言，无人驾驶技术也能带来实实在在的改变。据美国公路交通安全局消息，在美国每年40%的交通事故都源于酒驾、吸毒、注意力分散或是疲劳。如果能让这些不靠谱的驾驶者离开方向盘，由机器人来完成驾驶工作，这些事故都将可能得以避免。另外，上下班的行程会增大人们肥胖、失眠和压力过大的风险。无人驾驶将帮助我们缓解这份压力，人们将可以安逸地在车上读读书，或是小憩一下，而不必紧张兮兮、骂骂咧咧地紧握方向盘，担心迟到被扣工资。

    当然，无人驾驶还有许多问题亟待解决，例如事故责任的认定和人们心理观念的改变等以及无人驾驶技术的推广可能会导致大量司机的失业。

    尽管如此，无人驾驶时代的到来依然会比我们预想的还要早。据特斯拉官方网站消息，特斯拉已于10月19日宣布，该公司在产的所有汽车都将配备升级版无人驾驶硬件。特斯拉首席执行官伊隆·马斯克表示，到2017年底，特斯拉汽车将能够自主地从洛杉矶开到纽约，途中“无需人工触碰”。

    全球城市的空间版图即将再次转变。哪些城市能够迎接挑战？（记者陈正煜）