京华时报：“炸了济南重建”不能只看作牢骚

　　自2015年下半年以来，济南市区内因海绵城市工程、轨道交通建设和高架路建设等原因频繁修路，导致交通长时间极度拥堵。10月25日，有网友在济南市政府官方网站市长信箱栏目中，向济南市政府抱怨：“麻烦借颗原子弹把济南炸了重建”。对此，济南市政府没有推诿或删除建议，而是积极回复。

　　进入秋季，济南显得格外凌乱。东西要道工业北路在修高架桥、著名的经十路部分路段也要因修地铁而半封闭，为数不多的南北要道如玉函路、英雄山路长期处于施工状态……无论是周末还是在周中，无论上下班高峰还是中午时段，地图上的济南都有大面积的紫色和红色道路，全天候拥堵，已成这座二线城市的家常便饭。

　　广大市民面对这样的堵车现状，苦不堪言。对于天天修路的城市管理者发出一些牢骚之声，也属正常。“把济南炸了重建”之说，便更多是揶揄和调侃之语。

　　官方面对牢骚进行正面回复，确实难得。但对于“请说明详细情况，提供需要整修的道路名称、具体路段，以便于我们进一步落实处理”的回复内容，我认为仍不及格。

　　“建议把济南炸了重建”是醉翁之意不在酒，市民不过是在表达一种心声——济南有没有更好的规划？能不能不再把马路像拉链一样年年打开？而定然不是想告诉官方哪条路需要修、哪条路正在修等具体问题。而且，哪条路需要修整，也不是市民需要回答的问题。

　　十几年前，济南本地作家张悦然曾在接受媒体采访时，吐槽济南马路年年都要挖开修的现象。没承想十几年过去，有些马路仍然是修好再挖、挖好再修，全然没有更加科学的建设规划方案。或许，这才是市民向市长信箱吐槽的真正原由。依此来看，官方回复并没有理解市民的真正用意。

　　更大的问题还在于，所谓市长热线、市长信箱，在市政府的决策中能起到什么作用？在城市规划中，市长热线、市长信箱代表的民意能有多少发言机会？更何况，早在去年7月份，国务院就部署了各个城市要建设综合管廊的事宜，即可集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道，那么，济南是不是按此要求去做了？

　　民意的上传，不会通过一个信箱的设立、一个热线的开放而得到彻底解决。我们更不必在一个正常的官方回复中，找寻或解读出更大的意义。

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