施救距离26公里要价4万 湖南同一救援站又现天价救援

　　涉事公司涉嫌擅自扩大收费标准

　　为什么两次核算竟然相差了17000多块钱，这部分的差价到底是属于什么性质，为什么又会产生这一部分的收费呢？高速道路救援到底有没有收费标准？依据又是什么呢？

　　12月8日，记者找到了涉事的顺泰车辆救援服务公司衡阳车辆救援站，救援站的负责人余辉跃告诉记者，之所以比标准收费贵了一万七，主要是因为发生事故后，车辆运送的有机肥散落一地，不少包装破损，货物遇到空气后发生潮解，现场有着很重的气味，而且有着满地的黑色粘液，清理起来十分困难，因此不能按路基以内装载费用来计算。

　　京港澳高速潭耒段的经营管理由湖南高速潭耒公司负责，而顺泰车辆救援服务公司是其委托的三家救援公司之一。湖南高速潭耒公司副经理冯仕清告诉记者，以高速公路路基为界，高速公路事故救援分为路基内和路基外。按照《湖南省高速公路救援服务收费标准》，路基内救援必须按照相关标准执行，对路基以外的救援，作业确有困难的，收费由双方协商。根据湖南高速潭耒公司目前初步调查的情况看，11月11日的事故属于路基内事故，没有议价空间，涉事的救援站涉嫌擅自提高收费标准。

　　湖南高速潭耒公司副经理冯仕清：那个保管费都是有标准的，它是按20块钱一立方去实施的，这肯定是违反规则。

　　冯仕清表示，有机化肥属于普通货物，并不允许按照危化品处置，以救援难度大为名，提高收费标准，是违反规定的。同时，救援费用最终结算时还需要经过路政部门核算确认。

　　湖南高速潭耒公司副经理冯仕清：车辆救援单位属于漫天要价，路政部门跟我们反映情况之后，天价收费的情况没有得到实施 。

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