海口无牌电动车激增 超标车催生办“假牌”生意

　　电动车商家：有购置发票 “无牌”车照样上路

　　昨日，记者走访了海口东湖附近一带的电动车市场，许多商家电动车销售都挺不错，丝毫没有受到超标车无法上牌的影响。而电动车的款式多种多样，售价也不尽相同。从最低的2500元左右到售价最高的8000多元。商家的活动五花八门。分期0首付、以旧换新等等。“旧手机旧电器也能参与置换了，最高可抵300元。”见记者上前，商家项先生向记者介绍。“现在买的电动车不能上牌会不会被交警抓？”记者询问。“这个你不用担心，现在我们的车都是合格的，有发票，你只要骑车不违规，交警不会管你的。我们今年一直卖车都不受影响，每天卖十几辆，不会有问题的。”项先生坦言。

　　记者表示只要能上牌，立马就掏钱购车。对此，项先生很为难，并告诉记者，现在所有的电动车都不给上牌了，他也没有办法。如果执意要挂个牌，到南大桥花百八十块就能搞定。不过这样没有意义，反正有发票，交警不抓你，但是要挂假牌被发现就麻烦了。

　　调查：超标车无法上牌催生办“假牌”生意

　　1月2日下午，记者以办假牌照为由，采访了海口多名市民。市民李先生告诉记者，去南大桥那里就有，那里什么(假)牌、证书、刻印章，都可以办，而且弄得很逼真。记者在调查中发现，大多数海口市民均熟知南大桥可以办“假”照的事情。

　　记者骑着没有挂牌的电动车来到海口南大桥附近，发现确实存在很多妇女站在那里办假牌的现象，她们都随身带着挎包和手机，或独自站在路边，或三五成群，等待着“顾客”的光临。

　　记者骑车停在一名妇女跟前。“小弟，办牌的吧，100块钱。”该妇女对记者笑脸相迎。“我都没说什么，你怎么知道我要办假牌？”记者问道。该妇女笑了笑说，骑着没挂牌的电动车来这里大多数都是办假牌的。

　　“今天给开个张，收你90块就好，等两三分钟我就给你把牌取过来。”该妇女说。随后记者以暂时不需要办理为由推脱了。

　　而在互联网上制作销售假牌的也不少，记者在“58同城”“淘宝网”等平台上都发现许多商家在明目张胆地销售假牌。售价在50元左右还包邮，厂家定制仅需一天就能发货。商家还信誓旦旦的承诺，制作出来的假牌和真的一模一样。根据商家提供的照片，记者发现确实难辨真伪。

　　上牌点：随时可以办理上牌但要符合标准

　　海口无牌电动车随处可见，大部分市民认为，是交警部门不给电动车办理上牌业务。针对这一情况，1月3日15时和1月4日10时30分，记者来到海口海甸岛白沙门公园的电动车上牌业务点，业务点空空荡荡，没有几位前来办牌的市民。

　　“现在可以办理电动车上牌吗？”记者询问民警。“可以啊，只要符合电动车上牌标准，现在就可以为您办理车牌。”民警回答。“既然可以上牌，怎么没有人来上牌呀？”记者问。“不是没有人，是现在的标准严格了，很多电动车都不符合上牌条件，所以没人。”民警说。

　　记者随后询问电动车的上牌标准是什么？民警递给记者一本《海口市电动自行车管理办法(2015年修正)》的小册子，记者在上面看到“符合《电动自行车通用技术条件》(国家标准)的电动自行车属于非机动车。其设计最高时速应当不超过20千米(公里)，整车质量(重量)应不大于40千克(公斤)，制动性能、外形尺寸等应当符合国家强制性标准。”

　　“我们一直都可以上牌，市民说不给上牌，那是因为他们的电动车超标了。”民警说，市民如果来办理电动车上牌业务，只要符合标准就可以。只需携带本人身份证、电动车合格证、购车发票，在领取预约号后，按照预约时间来就可办理上牌了。

　　对于市场上出现办“假牌”的情况，民警表示：“目前市面上流通着一些假的电动车牌，这是不可取，希望市民能够办理正规的牌照，以免出现不必要的麻烦。”

　　民警还提醒广大市民，上牌应该在正规上牌业务点办理电动车上牌业务，不能贪图一时的轻便和投机取巧，办理套牌或假牌违反交通法规的。

　　商家：符合标准电动车已被市场淘汰

　　“设计最高时速应当不超过20千米/小时，整车质量(重量)应不大于40千克(公斤)。”这样标准的电动车在海口销售情况如何？昨日，记者走访海口市东湖一带发现，各大电动车门店放眼望去竟没有一辆符合整车质量不超过40公斤这一项要求的达标电动车。

　　“现在哪里都没有达标的电动车了，要车身质量不超过40公斤的车型，只有以前那种带脚踏板的小型车，但是那种小型车由于里程太短，驾驶体验差等原因已经被市场淘汰。”东湖电动车商家李先生说，别

　　说没得卖，现在你走在海口大街上，几乎都看不到有人骑这种小型电动车。

　　随后，记者询问了多家品牌电动车商家，商家均表示没有符合现在所要求的车身质量40公斤以下的车型。电动车商家袁先生称，现在市场上所售卖的车型，大多数都是2015年车管所目录下符合上牌标准的车型，这类型的车型虽然达不到如今的标准不能上牌，但无论是性能、里程、驾驶体验都很受市场欢迎。

　　“只要你骑车不违规就不会出问题，等到后面一有政策出来，可以上牌的时候我们都会打电话通知的。”袁先生说。

　　相关人士：建议放开电动车重量方面限制

　　“其实，2015年海口电动车都可以上牌的，甚至很多不符合国标的也可以上牌，那时候这些车能进入目录就给上牌。但现在要求严格了，一定要符合国标，所以就出现了现在无牌电动车满街跑的现象。”有关人士说，造成这一现象的原因，一方面交警坚持按照《海口市电动自行车管理办法(2015年修正)》来执行电动车上牌，一方面市场上已经基本淘汰了符合标准的产品。

　　“电动车是海口市民出行的重要交通工具，有着不可替代的作用。据调研，目前海口电动车的保有量在50万-60万，其中10万辆是无牌电动车。”海口市电动自行车协会陈会长表示，《海口市电动自行车管理办法(2015年修正)》中的《电动自行车通用技术条件》是1999年5月28日发布，同年的10月1日起实施，十多年过去后，情况发生了很大的变化，现在电动车的电池都差不多15公斤了，剩下的重量怎能保证电动车的质量？

　　陈会长告诉记者，海口市电动自行车协会曾向有关部门建议放开电动车重量方面的限制，把监管的重点放在制动系统方面。

　　“现实情况是符合标准的没人买，不符合标准的不能上牌。”陈会长表示，电动车标准的落后变相催生了假牌市场的繁荣。归根结底，只能从顶层的制度设计上做修正，才能破解当前电动车所遇到的困局。

相关链接：