海南规划到2020年物流业增加值达220亿 发展乡镇货运班车推进“快递下乡”

　　海口网1月9日消息（记者光明）海南省政府办公厅近日转发省发改委《关于营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》（下称《方案》的通知。根据《方案》，我省计划到2020年，建成综合交通枢纽、物流园区以及节点设施无缝衔接的交通物流网络，高效便捷的无缝服务链，互联互通的信息化新体系。全省现代物流业增加值达到220亿元，全社会物流总费用与全省地区生产总值比率由2015年的17.1%下降到2020年的15%左右。发展乡镇货运班车，推进“快递下乡”工程。

　　儋州机场以货运功能为主

　　《方案》提出，要进一步优化全省交通物流枢纽布局。全省综合交通物流枢纽为海口、三亚、洋浦；区域性综合交通物流枢纽为东方八所、琼中湾岭（无水港）。加快西环铁路货线货运站场建设，重点建设海口交通物流综合枢纽（国家铁路二级园区）以及马村、东方八所、洋浦、三亚等铁路物流基地，完善集装箱办理功能，推动铁路运输与物流服务无缝衔接。加快海口干线机场、三亚门户机场（新机场）建设及依托机场的临空交通物流枢纽（园区）规划建设，完善博鳌支线机场物流功能，推动以货运功能为主的儋州机场建设，提高交通物流供给能力，适应国家“一带一路”发展战略的要求。

　　我省将在海口、东方八所开展热带农产品集装箱运输和矿石联运创新试点，推动海铁联运，逐步推进鲜活农产品进出岛运输向公铁多式集装箱联运转型。鼓励港口企业与铁路运输企业合作，开辟海南——西南、华中、华南铁路运输线，积极探索开辟我国西南地区出海口。加快海口、洋浦区域性国际航运中心和海口美兰、三亚凤凰国际航空枢纽港建设。

　　构建便捷城乡配送服务

　　《方案》鼓励发展全省城乡共同配送，构建城乡配送服务体系。将城乡配送体系纳入城乡总体规划，将城市共同配送纳入城市总体规划；利用邮政、供销社等网点，开展农村共同配送。

　　发展“互联网+城乡配送”。继续做好海口市城市共同配送试点工作，建设城市配送物流分拨中心、公共配送中心、末端网点加公共信息服务平台为框架的城市配送服务体系；以海口试点为抓手，推动城市配送与城际配送融合发展。鼓励物流、邮政快递企业与机关、学校、居委会等合作，共同设立末端服务点。大力推广公共智能快件箱进学校、进社区、进机关、进商务区专项行动，推进城市“柜取柜寄”智能化末端服务设施建设。

　　加强“互联网+农村配送”。整合乡镇客运站、供销社网点、邮政快递网点、村邮站网点资源和渠道，构建农资、消费品下乡和农产品进城高效便捷通道。鼓励利用乡镇班线客车资源代运邮件和快件，发展乡镇货运班车，推进“快递下乡”工程，推进从田头至城市末端的农产品物流配送和工业品下乡至末端的农村物流配送一体化服务，解决农村物流服务“最先一公里”和“最后一公里”难题，完善农村末端物流服务体系。

　　强化“物联网+全程监管”。依托海南省道路运输管理管理系统和交通物流综合信息服务平台，实现危险品全链条可控、可视、可回溯。研究推进全省大型货车、拖车、冷藏车、城市配送车辆安装北斗或者全球定位系统（GPS）定位终端。完善冷链运输服务规范，保障冷链运输质量。

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