海口网1月12日消息(通讯员周平虎 记者陈奕霖)2017年春运将从1月13日开始,春运期间,车流量极大,非常容易发生交通事故。海南省公安厅交警总队通过分析春运期间交通事故大数据发现,近5年,我省平均每年春运期间发生交通事故216起,近2年则明显高于往年,较大死亡交通事故所占比例较平均值偏大;无证驾驶和未确保安全驾驶是肇事主要成因;摩托车发生事故占比较大,损害后果最为严重;沿海地区事故多发,中部山区事故较少;国、省道路段事故多发,死亡人数占比较大;14时至22时事故多发,后半夜死亡事故多发。
近5年春运期间事故整体情况
近5年(2012-2016年)春运期间,海南共发生适用一般程序处理的交通事故1082起,死亡294人,受伤1559人,直接财产损失573万元,平均每年发生交通事故216起,造成59人死亡、312人受伤,直接财产损失115万元。
近5年春运期间的事故起数、死亡人数分别占同期全省事故总数的10.78%和10.6%。其中,发生一次死亡3人以上交通事故6起,死亡23人;发生一次死亡5人以上交通事故2起,死亡10人;未发生一次死亡6人以上交通事故。
近5年春运期间事故起数和死亡人数图表。
从总体趋势情况看,近2年春运期间事故明显高于往年,2年事故共518起,死亡158人,平均年发生事故259起,死亡79人,高于5年事故平均数。
而近5年的春节7天假期期间,全省共发生适用一般程序处理的道路交通事故208起,造成69人死亡、315人受伤,直接财产损失103万元;事故起数和死亡人数分别占春运期间事故总数的19.2%和23.5%。2012年、2014年和2016年分别发生一次死亡3人以上事故各1起,共死亡14人,分别占春运期间3人事故总数和死亡总人数的50%和61%;其中,发生一次死亡5人事故2起(2012年和2014年),春运期间5人事故均发生在春节假期期间。
无证驾驶和未确保安全驾驶是肇事主要成因
从事故原因看,近5年春运期间,未确保安全驾驶、无证驾驶、未按规定让行和未与前车保持安全车距肇事突出,其中,无证驾驶肇事最为频繁,事故219起,死亡70人,分别占其总数的20.2%和23.8%;未确保安全驾驶肇事180起,死亡53人,分别占其总数的16.6%和18%;未按规定让行肇事145起,死亡27人;未与前车保持安全车距肇事89起,死亡27人;超速行驶、酒后驾驶和违法会车等也是导致事故的重要原因,共发生事故163起,死亡46人。
近5年车辆类型事故起数情况。
摩托车发生事故占比较大 损害后果最为严重
从肇事车辆类型看,近5年春运期间,摩托车事故最为突出,占事故总数及死亡总人数的39.1%和38.8%,共造成事故425起,死亡115人,平均每年春运期间事故85起,死亡23人。2015年、2016年春运期间摩托车事故明显高于平均数,特别是2015年,发生事故125起,死亡45人,分别占当年春运期间事故起数和死亡人数的47.3%和56.3%。
从肇事车辆使用性质看,近5年春运期间,货运车辆发生事故较为频繁,共肇事86起,死亡31人,公路客运、公交客运、出租客运、旅游客运车辆事故相对平稳,共肇事46起,死亡9人。
近5年各市县事故起数分布图。
沿海地区事故多发 中部山区事故较少
从事故发生地域来看,近5年春运期间,南北沿海市县事故发生较多,其中海口地区近5年共发生交通事故262起,占比最多。另外,三亚、东方、琼海地区分别发生108起、99起和94起,相对较多。中部山区地区事故相对较少,琼中、五指山地区分别仅发生7起和13起。
国、省道路段事故多发 死亡人数占比较大
从公路行政等级看,近5年春运期间,国、省道事故较为突出,共肇事416起,死亡158人,分别占事故总数和死亡总人数的38.4%和53.7%。其中,国道事故185起,死亡63人,省道事故185起,死亡57人。高速公路事故相对平稳,但事故致死率较高,共发生事故46起,死亡38人。
14时至22时事故多发,后半夜死亡事故多发
从事故时段分布看,近5年春运期间,14时-22时事故集中,肇事542起,死亡137人,分别占总数的50%和46.6%。凌晨时段0-8时事故较少,但致死率较高,事故170起,死亡69人,事故起数占事故总数的15.7%。
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