春运铁路人：让旅客安全回家过年就是我们的“敬业福”

　　在一辆从新疆天山脚下出发的K596次列车上，几名回家过年的青年男女正热闹地讨论着“支付宝集五福”，这其中最难集到的当属“敬业福”，而列车乘务员们正忙着整理乘客的春运行装，这是春运期间最“敬业”的人群之一。

　　图为列车乘务员正在处置列车上的患病儿童。　王玉 摄

　　这是一趟由中国西北角驶向东南沿海的火车，从天山脚下出发，经甘肃、陕西、河南、山东、安徽，最终抵达杭州西子湖畔。列车里程全长4168公里，历时超50小时，是目前中国行程较长的车次之一。

“春运期间是铁路运输最繁忙的时候，在火车从乌鲁木齐出发之后，根本没有时间集福了。”乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段杭州车队5组K596次列车长刘勇“忙里偷闲”接受记者采访时如是说到。

　　车到甘肃甘谷站时，记者如约到列车餐厅采访，刚扒了三口饭的刘勇却匆匆忙忙下车处理公务。“这是春运的时候，我们最常态的工作方式。”

　　已经跑车20多年的刘勇，在家过春节“绝对不超过5个(春节)”。K596次列车值班员夏仙也已跑车17年，今年将是第一次在家度过完整的春节。她告诉记者，因多年不在家度过春节，父母都“调侃”自己了。“他们说，今年你终于可以在家过年了哦。”

　　根据行程安排，当这趟列车满载着回家过年的人们，从西子湖畔到天山脚下后，这列车上的列车乘务员、乘警、列车检修员大约50人可以在家度过春节。这是春运铁路上“好几年才出现一回”的幸运。

　　在河南商丘火车站下车的安如斌告诉记者，看到好多“90”后的列车员忙着整理旅客的行李、打扫卫生、检验火车票等，他们都体现着“敬业福”。

　　刘勇告诉记者，春运期间也是铁路人压力最大的时候，旅客数量增多，旅客的情绪相对而言比较烦躁，这就要求乘务人员更耐心、更人性化为乘客做好服务。最终的目的还是希望旅客高高兴兴、安安全全地回家过年。”

　　夏仙告诉记者，这趟列车乌鲁木齐至杭州往返，将周转近万名旅客。“他们回家过年，跟家人团聚，这就是我们的职责。能让那么多人安全回家过年，这是让我们感到很幸福的事。”

　　刘勇说，为让春运乘坐铁路归家的人们更舒心地回家，车组在春节期间更注重“危险品、易燃易爆品、毒害品”检查，时刻关注车上供水、饮食，关注老人和孩子等重点乘客。

　　针对记者问及刘勇，作为一名春运火车列车长如何理解“福”？他答曰：“让旅客安全地回家过年就是福。”

　　采访尚未结束，刘勇的对讲机里又传来需要他及时处理的事情，他只能快速起身，与记者匆忙告别。

　　敬业福是支付宝“五福”最难集者，但春运大潮中，每一位铁路人的身上都自带着一个“敬业福”，如果手机能够扫描这些为让旅客更舒适地回家而忙碌的铁路人，将会有更多的手机集满“五福”。

　　2017年春运，新疆铁路将迎历年最大客流，1月13日至2月21日40天春运期间，预计共发送旅客380万人次(日均9.5万人次)，与2016年同期相比增幅19.7%。

　　回家的人越多，春运铁路线上就有更多的“敬业福”。(完)

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