鸡年春节,从除夕夜拖到正月初五,曹晨才能抽出时间准备一顿算不上丰盛的“年夜饭”,送到丈夫张乐的岗位上。两人这餐迟到的“年夜饭”,也算是曹晨在这个春节给丈夫的“礼物”。
“我们的工作岗位非常近,但过年几乎没怎么见面。”对于这对铁路夫妻而言,万家团聚的春节反而是小两口“离别”最多的时间。
今年35岁的张乐是西安西站安全生产指挥中心监控值班员,妻子曹晨也是该站西运转车间减速顶维护工,两人工作位置仅相距800多米,却由于铁路工作的特殊性,聚少离多。
西安西站是货运车站,安全生产指挥中心是最为重要的岗位,所以张乐的生活非常“不健康”。“12个小时内需要保持高度的精力集中,一上夜班就烟不离手,咖啡不离口。”张乐说,现在一天得抽三包烟。
据张乐介绍,他主要负责行车岗位视频安全监控,以及应对突发情况等。这要求他必须紧盯24个监控屏,每班接发列车1百多趟,接打电话1000多个。
曹晨则是在西安西站西运转车间工作,每周休息两天。在她每班10个小时内,都要在货运现场防护和检查减速顶工作是否正常。
结婚6年的他们算得上是“相见时难”。用曹晨的话来说,每周在一起的日子以小时计算。“最怕遇到汛情、节假日。这个春节我们都要值班,团圆就更不指望了。”
因为车站的管理规定,曹晨若是去探望工作中的丈夫,也只能相聚5分钟。“我上班,他下班,我大休,他加班,遇到汛期、下雪就更见不到了,两人想好好在一起吃个饭都很难。”
由于张乐夫妻工作的特殊“时差”,他们4岁的孩子只能由住在铜川的爷爷奶奶照顾,等到二人都休假时才去接孩子。
“年年春节都是如此,孩子也大了,日后无论如何都要带他出去转一转。”曹晨说,希望明年过年能调休好时间,把这些年的“亏欠”补上,带孩子去一次上海迪士尼乐园。
短暂聚餐之后,两人又要回到各自岗位,在他们看来这是“很平常的事”。张乐说,铁路系统里默默付出的人很多,“能被人需要和坚守责任,何尝不是幸福。”
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