从智能停车到智慧城市还差不只一公里

　　“虽然一直知道实施新的停车系统，但每次停车时，总没见到收费员，以为就不计费呢。这样的欠费，能不能及时通知我们？”陈娟向“武汉停车”提出疑问。据了解，去年11月1日，随着武汉智慧停车系统投入使用，市民反映褒贬不一：手机操作麻烦；在哪儿交费；多交了费怎么退？怎么没有及时提醒欠费？（2月24日《武汉晨报》）

　　大数据技术、物联网技术等新兴信息化技术的高速发展，为我国施行“智慧城市”战略提供了强大的技术支持。而新闻中的这个“武汉停车”智慧停车系统是武汉市“智慧城市民生项目”中的一个。面对新闻中出现的问题，笔者感到智慧停车系统已初现成效，但距离智慧城市的要求，还有不少距离。

　　智慧城市强调的是城市功能的智能化管理，需要各子系统具有较强的耦合性，线下的制度和线上的服务能高度统一，并实现全面覆盖，从而确保为城市居民提供便捷高效的智能服务。而从当前“武汉停车”的服务看，做得还不够完美。依托停车巡管员来回巡视，扫下车牌确定停车时间，看上去比较严密，却始终没法破除人工管理中存在的障碍，巡管员工作终归有间隙，而停车入位的记录却是实时的，用人工系统补足电脑系统难免会有漏洞。早在去年十一月，就有市民反复吐槽扣费的问题，也暴露出其中的双向监管并不透明，加上没有可靠的凭据证明停车时间，纠纷就容易产生了。如果这些“小问题”不能及时克服，则会影响“武汉停车”的全面应用，甚至会导致破产。对此，希望相应的政府机构和企业，能加快技术系统的升级，利用RFID、车联网等技术实现停车与车位实时同步，确保停车信息能实时传递至车主，巡管员只起到监督和记录凭据作用，进而提升运营的实效。

　　智慧城市的发展，要求城市中的各智能服务系统都具有个性化的服务功能，能满足多样化的用户需求。而笔者通过下载试用“武汉停车”APP后发现，其界面设计比较美观，在移动支付功能、寻找车位功能、快速泊车功能上是比较完善的，但在细节的完善和拓展功能上还不够全面。例如钱包提现还得去服务网点销户退费，在支付手段的更新和照片采集功能上没有更好的完善，自然也就降低了整体的使用好感。APP的应用若不能及时更新，以适应不断变化的用户需求，就容易产生疲惫感，用户的不满就产生了。武汉城投集团如果不能像APP中所承诺的那样，快一点推出“充电服务、分时租赁、微水洗车”等增值功能，“武汉停车”恐怕会停滞不前。

　　智慧城市的正常运行，最关键的一项因素，就是安全因素。近段时间以来，互联网支付安全问题备受关注，我国互联网经济正遭受安全风险的阻碍。虽然，市面上不少智能停车服务商都做出安全性的承诺，但从提供解决方案看，安全防护功能相对还不强，面对无线网络下的安全问题还没有全面的保障。值得庆幸的是，“武汉停车”还没有利用扫码支付或指纹支付等新型支付手段，在支付安全上不会遇到高技术条件的诈骗渗透。不过，着眼未来发展，相应的安全功能开发也不能避免。因此，必须在“武汉停车”全面应用之前，强化安全模块的构建，在支付手段和APP加密上重点升级，确保未来应用不受影响。

　　当前，各地相继推出了“智能停车”系统，虽然有好有坏，但无疑都推动了“智慧城市”的建设和发展。面对发展需求，“智能停车”系统必须着眼未来大局，进一步完善功能、统一标准，确保能与其他城市智能服务系统能顺利连接，否则易步入死路。

　　文/严奇