黄山“最美公路”行道树被砍 官方：九成杉木将留存

    黄山官方回应“最美公路”行道树被砍：九成杉木将留存　张强　摄

　　“正在进行的‘歙黟一级公路’拓宽改造工程中，部分路段由于地形限制，特别是岩前火车站段临河临铁路，只能在路面上进行拓宽，但道路全线的水杉砍伐量只占现存水杉总量的9%，超过90%的水杉将留存。”安徽省休宁县宣传部副部长黄俊军27日在接受记者采访时如是说。

　　2月25日下午开始，一条“休宁县到黟县的省道齐云山段，最美风景行道树正在被砍掉……”的消息在当地人的朋友圈和网上发酵，消息配发多幅这段公路曾经的风景图，引起很多人关注，不少网友呼吁“刀下留住风景”。

　　对此，歙黟一级公路休宁段改建工程指挥部办公室回复称，歙黟一级公路休宁段全长19.8公里，双向四车道，路面宽21米，目前已建成7.8公里。道路建成后，将对休宁城西区域的发展，特别是道教名山——齐云山景区旅游的发展产生积极的推动作用。

黄山官方回应“最美公路”行道树被砍：九成杉木将留存 张强 摄

　　其中，为了保护沿线水杉等绿植，在前期的道路规划设计中对线路进行了3次优化调整，如齐云山路口段将行道树设置为路中间的隔离带等，尽最大的可能保留水杉。但部分路段由于地形限制，特别是岩前火车站段临河临铁路，只能在路面上进行拓宽，但道路全线的水杉砍伐量只占现存水杉总量的9%，超过90%的水杉将留存。

　　有网友表示，因公路建设确实需要处理的行道树，是否可以移植呢？对此，黄山市林科所工程师储国庆介绍，这条路上主要有女贞、水杉、桤木三个树种。其中，因女贞移栽存活率较好，均已被移栽，而水杉和桤木都是速生树种，主根发达，截杆后萌发能力有限，移栽成活率低。

　　黄俊军说，工程建设完成后将增加绿化，在道路两侧各设置两米宽土路肩，栽植足够树龄的水杉苗木，继续打造“水杉大道”。

　　据悉，休宁到黟县(渔亭)的省道齐云山段，公路两侧是间距密、树龄数十年的水杉等高大的行道树，夏天枝叶婆娑，遮天蔽日，秋季彩叶铺展，路侧是美丽的横江和田野风光，被摄影爱好者和网友赞为黄山市“最美公路”之一。(完)

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