图为天翔路综合管廊内部。 通讯员 詹文涛 摄
海口网4月9日消息(记者 曹马志)4月5日,海口市目前最长的成型地下管廊——长秀大道管廊主体全线贯通。昨天,中铁四局海口市地下综合管廊工程指挥部党工委书记富腾告诉记者,建设期5年后,还将负责后续15年的运营维护,打造管廊“百年工程”,推进城市地下空间升级换代,逐步实现马路不再开“拉链”,头顶不见“蜘蛛网”。
建成后负责管廊运营维护15年
近日,椰海大道管廊项目现场一派热火朝天,据介绍,该管廊项目是所有在建管廊中交通疏导难度最大、地质最复杂、地下管线最多、开挖深度最深的一段管廊。为减少对椰海大道交通影响,项目开挖深度在7.75米左右,设计了双层四舱结构,包含燃气舱、电力舱、高压舱、综合舱。项目经理王充表示,因为燃气存在一定的风险,其中燃气舱是单独隔离处理的。上月底,椰海大道地下综合管廊首段双层四舱管廊正式成型,拉开了椰海大道全标段管廊主体成型冲刺的序幕。
据介绍,根据海口特殊的水文、地质条件,施工方进行了多项技术创新。如:率先使用管廊内模台车技术,使管廊模板制作周期由2天缩短为2小时等。地下综合管廊建成后,市政管线将不再分别进行道路开挖,可有效解决由于城市道路反复开挖问题,逐渐消除“马路拉链”和“天上蜘蛛网”。
建好如何管得好?海口建立以政府和社会资本合作(PPP)模式为核心,社会资本、管线单位共同参与的管廊建设运营模式。“项目合作期限为20年,其中建设期5年,运营期15年。”富腾说,由政府与中标社会资本方按比例出资设立PPP项目公司,负责PPP项目的投融资、建设和运营管理,实现政府与社会资本利益共享、风险共担。
建成区结合棚改等推进管廊落地
海口引进水务、燃气等管线单位作为股东,共同组建国有控股企业“海口市地下综合管廊投资管理有限公司”,作为市级管廊公共事业企业平台,将全市管廊的规划编制权、制度制定权、运营管理权等赋予管廊公司,为管线单位参与管廊建设管理提供了平台,为实现全市管廊项目统一规划、集中推进、统筹协调提供了机制保障。
记者从市管廊公司获悉,海口通过采取“PPP+EPC(设计采购施工总承包)+全过程跟踪审计”的模式确定社会合作方。政府方通过监理强化现场监管,委托第三方全过程跟踪审计确保过程规范。运营上,约定每公里综合单价付费标准,同时明确考评指标。
“推进地下综合管廊建设,是加快城市更新的重要内容。”市管廊公司负责人介绍,海口统筹新区老区建设,在新区全面推进管廊成网同步建设,在建成区结合棚改、道路改造等推进管廊落地,做到“新区不欠账,老区快补上”。比如盐灶片区地下管廊项目,结合棚改项目,围绕“窄马路密路网”的规划布局,在道路红线宽仅15米的情况下,采用“缆线型管廊为主、支线管廊为辅”的方案,有效解决了老区管廊落地难的问题。
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