2000辆共享单车“骑进”雪域西藏

　　风靡中国大小城市的共享单车首次“骑进”平均海拔逾4000米的西藏日喀则市，日喀则成为雪域高原首个开始投放使用共享单车的城市。

　　此次经青藏线“骑进”日喀则的共享单车共2000辆，由ofo小黄车经营。首批投放的500辆“小黄车”集中于日喀则市各主要路段，未来将根据使用与反馈情况逐批投放，加大覆盖面。

　　21日，记者在日喀则街头发现不少骑着“小黄车”穿梭在大街小巷的市民。在日喀则工作了半年的上海人黄兴瑞告诉中新社记者，他在上海骑过共享单车，没想到西藏这么快就投放了。“日喀则不大，出行打车不划算，走路又有些远，发现有共享单车时我特别惊讶，很兴奋。”

　　当地人旦增则对记者说，自己第一次知道这种即停即走的单车，“这种模式很新奇，我今天骑了一下，觉得很方便又很有趣。”旦增说。

　　日喀则市城市管理委员会副主任顾海东表示，引进共享单车除方便市民出行、保护高原生态、缓解交通压力外，还将促进日喀则短途旅游的发展，带动民众观念转变。“日喀则市常有许多外国游客，共享单车迎合了他们喜爱的出行方式。此外，扫码即停即走的出行新模式，给西藏民众带来了新观念。”顾海东说。

　　ofo共享单车西藏自治区区域经理吕爽表示，作为西藏的第二大城市，ofo率先将西藏高原的试点选在日喀则市，希望能为西藏各族民众提供先进、便捷的出行方式。下一步，争取在拉萨进行推广。“目前ofo共享单车已在中国75座城市投放，未来也将不断向三四线城市普及，让各地民众都能享受出行便利。”吕爽称。

　　清华大学土木工程系教授吴建平对记者指出，自行车的出行距离一般在10公里以内，基本可以满足三四线城市市民的全程出行需求，共享单车在此类城市具有较大应用前景，“共享单车是共享经济的一种，而共享经济是未来社会发展大趋势，必将呈现向三四线城市发展普及的势头。”(完)

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