浙江：渔民修船遇船厂联合涨价 保养费用涨1倍

　　陈小明为了修船的事又急又烦。

　　涨价，虽然早有传言，但是他还是有些意外。“没想到会涨了一倍“，对着自己的渔船，他有些发呆。

　　在浙江渔业重镇温岭石塘，陈小明只是一名普通的渔民。从5月1日开始，浙江进入史上最长的休渔期。在这漫长的四个月里，维修和保养船只，是他们要做的头等大事。

　　就像土地之于农民，船，是渔民生命的一部分。一年的大多数日子里，他们在船上劳动，生活，以此生财，养家。

　　在过去的大半个月里，陈小明问了一个个船厂，被告知，所有的船厂结成了价格同盟，修船的费用统一涨了一倍。

　　这样的联合涨价，到底是怎么回事，是否合法？近日，钱江晚报记者前往温岭进行调查。

　　渔民修船遭遇联合涨价

　　“涨得太多了，而且是联合起来一起涨“，五月以来，温岭有多名渔民这样向钱江晚报记者反映。陈小明是其中一个。

　　在他的老家石塘镇大黄泥村，村民世代打鱼为生，全村有60多条渔船。往年进入休渔期后，渔船都拉出去维修了。

　　“不修不行，出海不安全”，陈小明介绍说，等休渔期结束，渔业部门会来检查，有没有修理，合格了才能放行。所以，这笔钱不能省，也省不了。

　　但今年却和往年不同，陈小明村里的渔船大多都还没去修，大家都在等着。

　　“因为今年船厂价格涨得太高，村里的船就还没有去保养。”陈小明说。

　　当然，不仅是在这个小渔村。温岭有渔船2000多艘，主要集中在东南沿海的石塘、松门两镇。这两个地方也是全省主要的船舶企业基地，拥有16家船舶企业。每年休渔期，不光温岭本地渔船，很多外地渔船也会来这做保养。据初步统计，每年有4000多条渔船要到这里保养。

　　今年，这些船厂联合提高价格。比如船舶上岸费，从去年的平均五千元，涨到了一万二。油漆费提价50%。如果只保养船底，还要加收一万元的费用。以往，油漆可以自带，现在不能带了，一定要用船厂的漆。

　　多名渔民告诉记者，他们意见最大的就是油漆，这也是保养中最大的一笔开支。

　　钱江晚报记者看到的还有一份船厂制定的价格表，十几家船厂进行了统一标价。于是，很多渔民至今按船不动，选择了观望。

　　“我们希望政府清查这种不正当的垄断行为“，渔民陈小明说，今年休渔期提前，延长了一个月，渔民柴油补助款大幅减少。而船厂的做法，无疑让渔民感到雪上加霜。

　　船厂称亏损经营，无奈涨价

　　在无形中，观望中的渔民和统一涨价的船厂似乎正在进行一场僵持。

　　钱江晚报记者走访了当地多家船厂，看到的都是冷冷清清的场景，同样和往年的忙碌相比，十分明显。

　　”比以前确实少了，很多船还没来修”，船厂的一名工人这样说。他的背后，偌大的厂区只有零星几条船在保养。

　　为什么今年会涨这么多？一家不愿透露姓名的船厂负责人这样告诉钱江晚报记者，他们这些都是小船厂，股东五六个，主要靠修船盈利，这几年，各方面的成本高，利润一年不如一年。“前几年，大家都在恶性竞争，为了拉客户，都低价经营，有的还亏本。”

　　今年，为了大家能多盈利，这些船厂的负责人在休渔期前商量了一下，说好统一提价，而且是一口价。

　　”你的船厂能不能价格低一点？”钱江晚报记者这样问一家船厂的老板。这名老板回答说：“不能，不然还不被他们骂死”，他说，在当地的小圈子里，大家都很熟悉，你价格一降，肯定会遭遇同行的骂声。“所以，谁也不敢”。

　　船厂今年的定价新规中，还有一条备受争议。如果渔船在船厂只保养船底，船厂要加收上万的费用。对于这样多少有些类似的“霸王条款”，这名老板坦言，船厂利润有相当大一部份是油漆销售差价。如果渔船只保养船底，所需油漆量较少，船厂无钱可赚。

　　就这样，一天天过去，渔民们继续等待，而船厂也有足够的耐心。

　　因为即使涨价，渔民们也不可能把船拉到外地去修。一方面，渔船保养跟汽车保养有所不同，时间需要半个月以上。而且今年是史上最严休渔季，渔船只要出港，都要经过审批，需要外地渔业管理部门和船厂出具证明，而在温岭市内保养，只要跟村里报备一声就行了。

　　政府部门正调查涨价是否合理

　　那么，船厂结成联盟，联合涨价是否合法呢？

　　温岭市发改局一位工作人员表示，涨价是市场行为，政府不便过多干涉。但是对于此次行业涨价幅度是否合理，正在进行相关调查。

　　“到底是不是违规，我们也在等发改部门的定性结果。”温岭市石塘镇分管渔业的副镇长陈祥宝这样告诉钱江晚报记者，“我们也同船厂做了工作，希望能价格降下来，但没有什么效果。”

　　温岭市船舶行业协会会长郭定平接受钱江晚报记者采访时表示，得知此事后，温岭经信局相关人士也去了当地调研，发现集体涨价的行为确实存在。“涨价是市场行为，我们也不能干预，但按照市场来看，现在的价格涨得确实有点高了，我们也会努力做工作，最后是和当地政府、船厂、渔民一起开个座谈会，看能不能适当的下浮，这样渔民和船厂都能满意。”

　　“涨价的事我们也知道，但船厂确实不属于我们管”，渔业部门人士认为，目前，温岭一带的渔民都是个体，因此在维权等方面比较困难。他建议，以后可以成立相关的渔民协会，在渔民权益维护，渔船管理等方面能发挥较大作用。

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