河北张石高速爆燃事故始末：两名司机仍处于失联状态

　　5月24日，保定，浮图峪5号隧道，工人在检测隧道墙体。爆炸在隧道墙体留下大量破坏痕迹。本版摄影/新京报记者 王嘉宁

　　一车氯酸钠带走了至少13条人命。　5月23日6时20分，一声巨响、刺眼的白光、浑浊的蘑菇云，几乎同时从张石高速的隧道内迸出。

　　车架碎片、煤块仿佛从天上掉落，隧道口的煤车司机形容，“就像几百人同时扔砖头。”

　　约400米长的隧道内，9辆车18人，至少13人被爆炸吞噬。另外重伤3人，仍在医院抢救，全身烧伤比例分别为42%、62%和95%。

　　还有两人失联，他们均为发生爆炸车辆的司机，其中一名司机陈福，女儿刚过百日，妻子发的微信，至今过了3天，仍未得到回复。

　　“开了十几年大货车”

　　马芳(化名)多年习惯是，丈夫陈福出车期间，不打电话，免得他分神。

　　但这次，丈夫“失联了”。

　　5月22日，陈福出车的第二天下午，她忍不住发了条微信。“告诉他，我带女儿拍百天照，但她又哭又闹没拍成，打算下次再约。”

　　小女儿5月20日满百天时，陈福特意回了趟家。第二天，他匆忙出发去拉货，拍照的任务就留给妻子。下午，他发来微信，说吃了饭，准备开车了。

　　马芳觉得，女儿的百天照是丈夫挂心的事，得说一下。谁知，等了两天，一直没收到回复。

　　陈福的驾驶技术好，大车小车都能开。马芳说，开大货车辛苦、危险，但一月上万元的收入，是丈夫开车的动力。

　　此次跟他一起出车的，是老乡杨凯。

　　开了十几年大货车，杨凯没让家里人操过心。这个家族里，男劳力多是大货车司机，杨凯的父亲也开了一辈子大货车。“知道开货车辛苦，本来给儿子计划的道路是读大学，但他天性爱玩，还是干起了老行当。”他说。

　　两人“搭班”已两个月，和往常一样，开着载有氯酸钠的车辆，上路了。

　　车辆所属的内蒙古弘鼎运输有限公司相关人员说，车辆是公司车队50辆货车之一，执行危化品运输任务。车上两名司机均符合危化品运输从业资质，此次运输从内蒙古装货出发，计划运往山东。到达爆炸地点时，行程已过半。

　　在这个工作人员看来，这不过是公司每月四五趟运输任务中的一趟。“公司对危险品运输要求严格，此前未发生过事故，两名司机轮班，应该不会有疲劳驾驶的隐患。”

5月24日，涞源县医院，受伤村民回忆事发经过。

　　非规定时间驶上高速路

　　23日6时，天透亮。家住保定的煤车司机张雷(化名)，拐上张石高速，前往内蒙古拉货。

　　20分钟后，他驶到浮图峪5号隧道附近。对面车道上排满大货车，通行缓慢。常年跑车的张雷知道，该车道多是内蒙古的货车，交警常在路口疏导交通。

　　又堵车了。他拿起手机，想录一段视频发给朋友，此时，车已接近隧道口。

　　“刚放下手机，就看到对面一辆货车着火了。”他说，由于自己所在车道没车，就减速停靠在隧道口，又拿出手机准备拍摄。

　　瞬间，“嘭”的一声巨响传来，炸山一样。只一闪，着火车辆就被一个白色火球包裹，蘑菇云涌起、扩张。

　　张雷一下怔住了。他还没回过神，车架和煤块就都砸了下来，挡风玻璃被砸得稀巴烂。浓烟中，他看到爆炸车辆前，两名男性跳下车往前跑。

　　现场视频显示，爆炸点另一侧隧道口冒着白烟，路面上堆着铁块等杂物，不远处一柱烟云涌动。隧道附近，大货车排起长龙，车辆挂体包裹严实。

　　救援人员形容，现场惨烈，一片狼藉。“爆炸的车后面连碎片都看不到了，附近路面上还能看到人的残肢。”

　　24日，事发隧道仍能闻到刺鼻的烧焦味，隧道口墙体被烧黑，地面被一层煤渣覆盖，隧道内壁上，随处可见水泥脱落的痕迹。

　　保定市政府通报，事故共造成9部车辆受损，其中，载有氯酸钠危化品的爆炸车辆正处隧道口，前后有5辆拉煤车，部分车辆事发时正处于隧道中。

　　根据通报，爆炸发生在6时20分。而按照规定，为规范行车秩序，预防裁运危险物品车辆交通事故的发生，2015年7月1日起，河北省高速公路19时至次日早7时，禁止载运危险物品车辆通行。19时前已驶入河北省高速公路的载运危险物品车辆，应选择就近站口驶离。也就是说，事故车辆在非规定时间驶上高速路。

　　“不相信出这么大事”

　　马芳怎么也没想到，丈夫驾驶的货车会出事。

　　25日凌晨，她和其他家属从宁夏赶到涞源，未得到“确切消息”，需等待DNA比对结果。记者从事故处置组相关负责人处获悉，目前两名司机仍处于失联状态。

　　“他能出这么大的事，我们不愿意相信。”陈福的三哥称，弟弟驾驶技术好，此前从未发生过事故。

　　他描述，陈福是家里的小儿子，聪明勤快，家里的活抢着干，到哪都讨人喜欢，也是读书最好的。一米八的大个，读高中时，因为体育好，还被选拔到市体育学校。毕业后，他一心想去当兵，但没能成，才去开车。“先开大货车，后来给石化公司开油罐车，还拿过单位的先进驾驶员的称号。”

　　马芳知道，开大货车辛苦、危险，但从未跟爆炸联想到一起。她只知道，去年底，丈夫换到现在的公司开大货车，但并不清楚拉的是什么。

　　杨凯的家人也不知道他拉运的是氯酸钠，上网查了半天，才知道这东西有危险。

　　外出跑车，几天跑一趟，他跟家里联系不多。在父亲看来，这个从小“爱玩”的长子，跟自己开了个“大玩笑”。

　　他念叨，老家不富裕，不少人都去开大货车，因为收入高。杨凯有两个读书的孩子，他一人在外挣钱，自然也离不开这一行。“干这个辛苦，但只要入了行，就得一直干。十几岁干到老很正常。”

　　杨凯的弟弟说，这个月初，哥哥拉货途经银川，顺道回了趟家，给两个孩子带了礼物，次日一早又匆匆赶回。“这是他最近一次回家。”

　　“烧得都认不出来了”

　　25日8时，保定市第五医院重症监护室大门紧闭。王秀华直愣愣地盯着，嘴角颤动，泪水止不住。“唉，好好的人，怎么烧成这样？”一声叹息后，她转过头去抹眼泪。

　　她的儿子张平躺在病床上，病情危重。此次事故中，他全身烧伤面积达95%，“身上没一块好皮了”。

　　每当有医生出来，王秀华就走上前询问儿子情况。透过监护室纱窗上的小孔，隐约能看到张平。王秀华守在窗前，贴紧小孔往里看。看一会儿，就蹲到地上歇一会儿，再起来看。

　　与张平一起“躺下的”，还有他的好友郭雷，烧伤42%，多处皮肤裂伤。

　　张平38岁，郭雷42岁。二人是吉林永吉县人，均在沧州一家公司做货车司机。

　　“要不是医生说，我根本不知道，这就是我的侄子。”郭雷的叔叔郭春来摇摇头说，侄子肤色偏黑，眼睛有神，鼻梁高挺，“现在被烧得都认不出来了。”

　　他介绍，侄子开了20多年货车，常年在河北各地跑，农忙时便回家帮忙。“5月初，他回家帮着种地，待了20来天又回沧州，出事那天，是他回去后跑的第一个活。”

　　二人的朋友邵龙说，几天前，他们还在一块喝酒，“当时特别高兴，都喝了不少。”没想到，两个兄弟全“躺下了”。沉默了一会，他使劲抽了口烟说，“幸好捡了一条命，以后还有机会喝酒。”

　　另一名重伤者张进来自山西，医院出具的病情诊断显示，其烧伤62%，呼吸道烧伤，病情危重。目前，医生仍在全力救治。

　　24日，河北省发布紧急通知，要求开展道路交通安全大检查，并对隧道安全设施进行全面的隐患排查，发现隐患立即整改。

　　(文中失联人员、伤者均为化名)

　　本版采写/新京报记者 李明 赵凯迪

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