6月28日,记者从中铁四局海口市地下综合管廊公司获悉,近日,由住建部和财政部联合开展的2016年度全国管廊试点城市绩效考核结果出炉,海口地下综合管廊试点工作喜获91高分,进入优秀档,受到国家考核专家的“点赞”。
   
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喜获优秀!海口地下综合管廊试点工作再获国家点赞

海口网 http://www.hkwb.net 时间:2017-06-28 21:51

  海口网6月28日消息(记者曹马志)6月28日,记者从中铁四局海口市地下综合管廊公司获悉,近日,由住建部和财政部联合开展的2016年度全国管廊试点城市绩效考核结果出炉,海口地下综合管廊试点工作喜获91高分,进入优秀档,受到国家考核专家的“点赞”。

  在海口地下综合管廊预制厂里,记者看到了一种新型施工工艺,通过应用该新工艺,降低施工成本,管廊施工有望提速至少20%。

  “我们结合海口的地理水文实际情况,在汲取国内外先进经验的同时,探索应用升级版的双皮墙预制装配式管廊施工工法。”预制厂相关负责人丁昌明介绍,他们将根据管廊结构特点,将其科学拆分成外墙、中隔墙、顶板等构件,在工厂进行标准化设计和生产,现场采用吊车等设备安装,通过后浇自密实混凝土形成一个整体。

  有望缩短工期30%的U型盾构工艺同样是海口管廊试点中的新工艺。据海口地下综合管廊第三项目经理部负责人李果介绍,U型盾构是一种适用于覆土深度小于2.5米的地下管廊施工新型移动式支护设备。由伸缩护板、伸缩油缸、前中尾部盾体和顶推油缸等组成。U型盾构在推进、出土、衬砌拼装等动作可实现自动化、智能化和施工远程控制信息化操作,与普通明挖顺筑法施工相比,可减少人工50%,节省费用40%,缩短工期30%。

  该负责人表示,目前,由于国外技术垄断,尚无应用于地下管廊施工的先例。该项目自主研发,填补了国内U型盾构在管廊施工中的空白。

  记者在椰海大道地下综合管廊施工现场看到,在位于地下11米处,10米宽的作业面上,施工方设置了双层四舱。据介绍,工程采取利用中央绿化带设计“双层四舱断面”,在解决施工作业面不足的同时满足了沿线管线的需求,系全国首个“双层四舱”管廊。

  据了解,自海口试点开展以来,地下综合管廊持续进行技术革新,双层四舱、U型盾构、双皮墙预制装配式施工等多项新工艺领跑全国,管廊试点项目获得国家“点赞”,被列为国家第三批PPP示范项目;还率先实现全国第一条燃气管线入廊,为全国提供可推广、可复制的示范经验,获得中国城市燃气协会专家的点赞。

  据介绍,海口建立以政府和社会资本合作(PPP)模式为核心,社会资本、管线单位共同参与的管廊建设运营模式,政府方通过监理强化现场监管,委托第三方全过程跟踪审计,确保过程规范。在不到两年的时间内共完成投资额30.43亿元,建成廊体23.88公里,列入试点计划的总长度43.24公里的23条管廊已全部开工建设,正逐步实现电力、通信、燃气、供水、污水等七类管线入廊,明年8月可全部完工。

 

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[来源:海口网] [作者:曹马志] [编辑:金慧仪]
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