无人驾驶时代：道路不再拥堵 事故急剧减少

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　　无人驾驶时代：道路不再拥堵 事故急剧减少

　　“绿色交通与综合交通体系”分论坛现场。本报记者 黄一冰 摄

　　海口网7月29日消息（记者史发梅）道路、桥梁等基础设施的修建，自行车、汽车、飞机的使用，改变了人们的出行方式，那么未来的交通会是什么样呢？今天（28日）上午，在“绿色交通与综合交通体系”分论坛上，清华大学教授吴建平畅享了“未来交通”，即绿色、智能（无人）、共享。

　　“绿色，即通过无人驾驶给未来交通、城市和社会带来全新景象。”吴建平说，道路运行能力将提高3.5倍（宽度减少、密度增加），或许路上不再拥堵；极大提升道路交通的安全性，减少道路事故70%以上；无人驾驶+共享交通时代，人们不再买车、家庭不再有停车场，城市也不需要这么多停车场。

　　智能（无人），即：“麦肯锡万字报告提出，在接下来的5年中，可能会出现属于SAELevel4级别的自动驾驶汽车。”吴建平说，该类汽车能够在特定场景下完成所有原本需要人类完成的驾驶任务；实现全自动驾驶（SAELevel5）可能需要10年以上，虽然硬件方面的技术创新能够提供所需的计算能力，并且价格（特别是传感器）会下降，但软件仍将是关键的技术瓶颈。

　　“全自动驾驶一个关键的难题是，自动驾驶汽车必须在道路上有其他自动驾驶汽车以及人类驾驶员的情形下，学习如何与之协商驾驶方式。”吴建平认为，实现全自动驾驶的难点在于需要在任何环境下且在没有任何限制的条件下安全地操纵汽车。因此为了适应人类驾驶的行为，全自动驾驶的决策系统设计必须历经大量应用情景并进行密集且全面的“训练”。

　　无人驾驶会对未来产生极大冲击和影响。如果整个系统道路上都是无人车自动驾驶，车间距和车道宽度都将缩小。此外，无人车的接送服务生动地体现了共享的概念，清洁能源的使用则能够保证交通系统的洁净。

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