人民网沈阳8月2日电 当前,东北地区已经进入了“七下八上”的防汛关键时期,全局各个单位都已吹响了“防洪集结号”,全力以赴备战防洪。“洪灾无小事”,对于铁路企业来说更是如此。汛期安全关系到人民群众生命财产安全,关系到铁路改革发展和社会和谐稳定大局,如何对待防洪、如何安全渡汛,铁路职工只有忠诚履职,才能做到汛期铁路运输安全万无一失。
从7月13日开始,辽宁、吉林两省普降大暴雨,局部地区出现特大暴雨,我局管内长吉线、长图线部分区段遭遇水害。地处低洼的永吉县和口前镇受灾更为严重,线路被掏空,桥梁被冲毁,道口被冲走。面对强降雨,全局迅速启动防洪预案。在这场抗洪抢险工作中,沈阳工务段有这样一支默默无闻的队伍——昌图采石场的干部职工。沈吉线、长图线的防洪块石和石碴从他们那源源不断的发送到抗洪抢险的一线。
连接昌图采石场的石山专用线也受到水害的影响,线路被掏空。场长郑俊海带领全场干部职工第一时间赶到了水害现场,与线路车间进行水害复旧工作。因为他知道,只有石山线打通了,才能把防洪路料运出去。此时,一个个防洪命令号不断的发到场里调度室。他果断决定,取消倒班,全员24小时进行防洪备料。从清理站台、组织人力运送块石、装车、平车和检查车门加固,整个程序快而有序。但就是这个速度,调车机牵引十节车进来平均装车还要三个小时左右。
当与他们一起参加装车作业时,发现没有一名干部职工穿着雨衣,雨水把每个人都浇的透透的。场长郑俊海这样说:“为了工作方便,我们都不穿雨衣。看着干部职工日夜奋战,真心疼,想让他们休息休息,但防洪就是命令,兄弟们就得往上冲,躺下不想起也得往上上。”程治,昌图采石场采石工长。58岁的老党员,10年前进行了整个胃部切除。他一直坚守在指挥自卸车和铲车装车的一线。他说:“最难干的就是装车,分拣石块,尤其是夜间,紧靠两个照明灯,更加大了我们作业难度。但没有办法,这种时候就得冲上去,完成任务是关键的。”职工付宝力59岁,明年退休。从18号到20号,他连续三天三夜没有睡觉。他说:“太累了,走道都打晃。但咱是党员,干这个,就要身先士卒往上冲,做群众的榜样。”
截至7月31日,昌图采石场全体干部职工连续奋战432个小时,为全局输送防洪路料955车,共计39155立。在抗洪抢险工作中,他们没有豪言壮语,没有惊天动地的壮举,他们把所做的事情看做是自己肩负的责任,从履行责任中获得源源不断的动力,为沈吉线、长图线早日开通贡献这自己的力量!(王锐)
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