因驾龄达不到网约车司机资质要求,无法经营网约车,私家车主张先生(化姓)在网上三次购买他人信息,注册账号后拉客运营。近期,他的账号被查封号,账号里的余额无法提现。张先生却认为,余额属于自己劳动所得,网约车平台无权扣留。
张先生告诉记者,他有一年多的驾龄,今年初,他在某网约车平台申请成为网约车司机,却被告知驾龄未达到相关政策要求,无法申请。
“听朋友介绍,网上可以买到符合条件的网约车司机账号。于是,我向网上卖家支付了150块钱,他利用别人的身份证成功申请了网约车司机账号,交给我,我就开始跑车了。”张先生说,前两次购买账号都在一个多月后被封号,但余额均能正常提取,上月中旬,第三次封号后,与前两次不同,他试图将账号余额提现时,被要求身份验证,需要输入账号申请时的身份证号码。
“买账号的时候没有问这个信息,现在卖家也找不到了,里边有将近3000块钱取不出来。”
张先生认为:是网约车平台对司机账号审核存在漏洞,自己利用了这个漏洞正常运营,没有违法,所以这笔钱是正常的劳动所得,网约车平台无权扣留或者没收。
湖北尚卓律师事务所律师黄坤志表示,在明知网约车相关法规和运营平台管理规定的前提下,通过购买虚假账号的形式,绕过审核门槛运营网约车,行为已经涉嫌违规,“通过违规手段获得的盈利,并不属于正当得利,网约车平台可以拒绝返还。”
黄坤志介绍,网约车行业属于新型产业,运营平台对参与运营的车主处于远程管理状态,所以对车主的真实信息以及运营状态监管非常重要,一旦出现不良后果,如果车主处于非正常审核通过状态,还会对运营平台造成牵连责任,“如果车主钻了漏洞躲过核实,又因为钻漏洞的行为遭遇处罚,这是其应该承担的相应后果。同时,通过网络购买他人身份信息,冒用他人身份牟利,其间如果出现意外事故,对被冒用身份者也会产生影响。这样的行为已经涉嫌违法。”
“滴滴出行”媒体部负责人周先生介绍,网约车市场发展初级阶段,有不少网约车司机钻漏洞牟利的情况,但是随着市场越来越成熟、规范,监管技术也在升级,各个网约车平台出现的类似情况已经越来越少。
“只要是钻漏洞,违反了地方职能部门颁布的网约车相关政策,以及网约车运营公司的规定来牟利,都属于不正当盈利,是不受保护的。”周先生说,“滴滴出行”一直在升级监管技术,防止有人钻漏洞,为乘客出行安全提供保障,如果乘客发现网约车司机存在违规运营或身份有问题,也可以向“滴滴出行”平台投诉反映,他们将联合警方严厉打击。
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