三亚首个有轨电车站台完工 主体支撑现大树造型

　　8月14日，三亚首个有轨电车站台主体支撑现大树造型。记者沙晓峰摄

　　8月14日，三亚首个有轨电车站台主体支撑现大树造型。记者沙晓峰摄

　　8月14日，南海网记者三亚有轨电车土建项目方获悉，三亚有轨电车河东路岛式站台主体已基本完工。据悉，为了增加抗风性，三亚有轨电车河东路岛式站台主体支撑采用大树造型。

　　有轨电车的站台不同于普通公交站台，普通的公交站台设置在道路两旁，而有轨电车的站台则设置在两条轨道之间，形状类似于一座孤岛，因此有一个特殊的名字——岛式站台。而这种“岛式站台”的设计，不仅方便乘客上下车，还可节省约土地资源。

　　据三亚有轨电车土建项目相关负责人孙克新介绍，该站台是三亚建设的第一个有轨电车岛式站台，目前除了附属设施，主体工程已完成。三亚河东路水城路口至金鸡岭路口轨道工程及附属工程已完成，绿化试验段铺设也已完毕，部分段落正在加紧施工。

　　该工程今年6月底开工，预计8月中旬完工。值得一提的，为了增加抗风性，三亚有轨电车河东路岛式站台主体支撑采用了大树造型。

　　三亚有轨电车示范线全长约8.37公里，桥梁段约0.35公里，共设车站15座，南起胜利路与建港路交叉口，北止于三亚火车站，途经三亚河东路高档住宅区、金鸡岭路居住区、三亚湾路滨海旅游服务带及解放路商业区，连接了三亚火车站和三亚汽车站。

　　8月14日，工人师傅在三亚首个有轨电车站台进行收尾工作。记者沙晓峰 摄

　　8月14日，工人师傅在三亚首个有轨电车站台进行收尾工作。记者沙晓峰 摄

　　8月14日，三亚首个有轨电车站台的充电轨道已加装完毕。记者沙晓峰 摄

　　三亚建设的第一个有轨电车岛式站台，目前除了附属设施，主体工程已完成。记者沙晓峰 摄

相关链接：