“共享马扎”算不算共享经济？

　　“共享马扎”有共享概念泛滥的嫌疑。当下共享大潮风起云涌，共享单车作为成功范例走出国门，跟风模仿者众多，自然也难免鱼目混珠。

　　近日，在北京东三环长虹桥北公交站附近出现一批“共享马扎”，外形与普通马扎无异，仅多了一个二维码，但不到一天时间已丢失大半。公司客服表示，已料到会丢失，该行为算是公司项目的前期推广。专家表示，“共享马扎”并不算共享经济，扫码后显示的内容应该有相关部门审核。（见8月14日《北京晨报》）

　　普通马扎印上一个二维码，便美其名曰“共享马扎”，让人哭笑不得。但附着其上的作用和影响不能小觑：一是为企业打了物美价廉的广告；二是披上了公益和共享的外衣吸引眼球；三是借扫码之便获取了用户信息。此外，这种未经允许、随意投放、没有任何约束条件的马扎还可能有碍交通，影响市容市貌。

　　“共享马扎”有共享概念泛滥的嫌疑。当下共享大潮风起云涌，共享单车作为成功范例走出国门，跟风模仿者众多，自然也难免鱼目混珠。伪共享野蛮生长、遍地开花，严重扭曲了共享经济的积极意义。

　　共享经济再怎么创新，也应当遵循市场经济的规律，在法律的框架内行事。不久前，上海禁止了“双人骑行共享单车”上路的行为，因其违反了交通规则，“共享睡眠舱”也因安全、消防问题被叫停。就“共享马扎”而言，不管是通过二维码或其他方式投放广告，都应该有相关资质以及相关部门的批准，扫二维码后显示的内容应该有相关部门的审核，不能随心所欲，任性而为。

　　常言道，过犹不及。共享经济虽好，也不要“贪杯”，否则将损害真正共享经济的健康发展。例如作为共享经济的领头羊，共享单车自今年以来，因过度投放导致的负面问题激增，而在众多共享经济领域的项目和产品中，安全保障、服务质量、价格垄断、个人隐私等四大方面的负面舆情事件屡见不鲜。

　　“共享马扎”粉墨登场告诉我们，共享经济亟待建章立制。职能部门要强化监管，及时制定完善规章制度，将监管端口前移，用法规来约束资本疯狂追逐下的任性行为，防范并遏制伪共享，而相关单位和个人也不要一哄而上，与其盲目跟风，莫如潜心创新，别等潮水退去，方知自己在“裸泳”。