新华社曼谷8月16日电(陈家宝)泰国法政大学的饭堂门口,数十辆规格统一的明黄色自行车在饭点过后几乎被“抢”一空。接近上课时间,一位穿着校服的男生直奔黄车停靠点,随手抓来剩下的一辆,掏出手机稍做操作,便匆匆跨上车扬长而去,前后不过几秒。
不久,新一批黄车被运来,整齐地停靠在校园各处。身着制服的工作人员守着每个停靠点,为黄车使用者答疑解惑。
这些写有“ofo”字样的小黄车来自中国,在8月1日正式投放法政大学后,成为首批进驻泰国的中国无桩共享单车。
ofo小黄车刚组建的泰国运营团队说,小黄车在法政大学首批投放了500辆,自运营以来常常供不应求,运营情况“比想象中好太多了”,目前每辆车平均每天至少被骑行4次。
“曼谷道路拥挤,考虑到在市中心投放或将面临占用人行道的问题,我们在获得法政大学首肯后入驻,通过推广共享单车、打造智慧校园向政府展现我们合作的诚意,”ofo海外事业部的代表丽贝卡·赵告诉记者,“ofo未来3个月将在更多泰国高校进行投放,为曼谷民众提供出行便利。”
ofo小黄车带有卫星定位系统,用户通过智能手机应用找到离自己最近的车,用手机输入四位数编码即可租用单车。使用结束后,用户可将车停靠在目的地附近允许停放的地点并重新上锁。泰国用户可使用信用卡或部分移动支付平台进行支付。
据悉,投放在泰国高校的“小黄车”可免费试用3个月,之后每辆车收取99泰铢(约合人民币20元)的押金,并按照每半小时5泰铢(约合人民币1元)的价格收费。
在ofo进驻泰国之前,一家新加坡公司运营的无桩共享单车oBike在5月进驻曼谷市区,却在试营不到一个月后被召回。据泰媒报道,oBike运营公司未向曼谷市政府提出申请就擅自于市中心投放车辆,且向用户收费,或属欺诈,政府已对该公司采取法律行动。
正要将一辆小黄车骑走的法政大学学生小布说,自己在朋友推荐下尝试使用这种单车,并在单车停靠点的工作人员指导下学会使用。她告诉记者:“这种单车只需通过手机即可开锁,非常方便好用;在校园中随处可见,以它代步就不用苦等校园摆渡车,节省时间又环保。我希望运营方能在学校里投放更多。”
据悉,ofo将在今年内向泰国投放数万辆车。截至目前,ofo已在全球投放超过650万辆共享单车,为全球6个国家、超过150座城市的上亿用户提供超过共计20亿次出行服务,每天为超过2500万人次解决短途出行难题。
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