日前,记者又来到西单明珠附近的自行车立体停车场。二层的自行车架被圈起来,上边有塑料顶棚遮挡。尽管自行车停车场外早已被各类私人自行车和共享单车淹没,二层停车架上的自行车仍十分稀少。
一位在附近工作的女士告诉记者,此前该停车场为收费停车场,当时工作人员会要求将车停放在指定位置,上层车架利用率还算不错,后来停车场免费对外开放,大家停车就由着性子来了。
回应:曾申请拆除未获批准
记者联系到西城区市政市容委,工作人员了解后回复称,此处设备并非该部门所属。记者又联系到西城区广内街道办事处城管科,城管科科长介绍,虽该自行车停车场归街道办事处管辖,但其产权并不归街道办事处所有。据他介绍,这些都是在2012年前三门大街绿化改造时,在崇文门地铁口、宣武门地铁口等人流较为密集的地方设置的多个自行车立体停车场,供居民停车。但自行车立体停车场投入使用后并无专人管理,后逐渐发现二层的部分使用率相对较低,长年累月下来还停放了大量僵尸自行车。“因为占用了太多公共空间,我们之前组织清理过一次无主的僵尸自行车。”
该负责人表示,街道办事处曾向西城区递交拆除、改造自行车立体停车场的申请,但尚未得到批准。
■记者手记
过时“家具”请“家长”牵头清理
2014年,有媒体就“城市设施烂尾”问题采访北京市市政市容管理委员会,相关负责人透露了一组数字,说北京共有38类、大大小小500余万件城市设施,分属于不同的主管部门、监管部门和产权单位。3年过去了,这个数字一定又有了不小的增长。
城市里建设公共设施,本是为了满足大众需求,让城市更加美好。然而,随着社会变迁、科技进步,当年时髦的设施可能逐渐被时代抛弃,变得陈旧、落后,甚至不合时宜。这一点,相信每个人都能理解。
记者对大城市的规划和布局不甚了解,但大概和居家过日子是一个理儿吧。家里妈妈常说,过日子一定要有规划。家里面积再大,如果不好好谋划布局,也会显得杂乱。过时的家具,该扔就得扔,得给新家具腾地方。否则,家具越堆越多,家就不是家,而是仓库了。
居家过日子,免不了购买一些新鲜玩意,但购买前最好三思而行,不然抱回一个大玩意,一年却用不了几次,弃之不舍,留之鸡肋,性价比太低了,每次看到也难免糟心。
人们常说,定期清理家中废旧品,心情都会莫名变好。一座城市也该这样吧,有些过时的设施设备,不能就这样一直“僵尸”下去。虽然有些家具分属于不同的单位和部门,但希望作为“家长”的政府部门,还是能够主动站出来牵个头。
北京晨报记者 康佳 文并摄
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