今年前8月新疆阿拉山口已进口整车760辆

　　图为阿拉山口综合保税区进口的汽车。　王倩　摄

　　交易量成倍攀升、进口车型种类繁多……近日，92辆拉达NIVA越野车，通过铁路从俄罗斯莫斯科启运，途径哈萨克斯坦，入国门到达新疆阿拉山口综合保税区，价格相对“平民化”，将面向全国销售。至此，阿拉山口今年1-8月已进口整车760辆，货值高达1.4亿元，是去年全年总量的5.3倍。

　　近两年来，以阿拉山口为代表的西北整车进口口岸陆续崛起，业务量不断飙升。阿拉山口市市委书记、综保区管委会主任狄永江表示，阿拉山口整车进口口岸的崛起，将有助于释放新疆的汽车消费市场潜能，促进西北地区汽车产业升级。

　　2015年8月，阿拉山口整车进口口岸正式运行，这是中国在“不沿海，却最沿边”的西北设立的首个整车进口口岸。在此之前，进口汽车几乎都是先通过海运抵达天津、上海等沿海城市，清关报检后再转运到新疆等西部地区，运输时间至少两个月。

　　图为阿拉山口综合保税区新建的进口汽车展厅。　王倩 摄

　　此次抵达阿拉山口综合保税区的进口汽车，均由铁路运输而来，相比海运拥有巨大的时间优势。阿拉山口资深车友黄仁冬对此深有感触。他说：“现在购买进口汽车更加方便，最快11天就能抵达阿拉山口，加上清关的时间，不到20天就能提车，比海运快了40多天。”

　　据阿拉山口市市委副书记、综保区管委会常务副主任王勇介绍，阿拉山口综合保税区正打造涵盖整车进出口贸易、汽车体验中心、汽贸城、汽车金融的全产业链，并积极搭建整车口岸汽车通关、销售、上牌、保险、售后维修的一站式整合服务体系，目前正积极招商路虎、宝马、奔驰、奥迪等知名厂商入驻。

　　实际上，阿拉山口整车进口口岸正式启动运行后，霍尔果斯整车进口口岸、西安港汽车整车进口口岸也相继获批。目前，西北这三大整车进口口岸业务量均在持续攀升，“集群效应”正逐渐显现。(完)

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