湛江海湾大桥明起“大修” 海南至珠江三角洲里程缩短

    湛江海湾大桥明起“大修”

　　湛江海湾大桥夜景。 本报记者 陈延鹏 摄

　　海口网9月6日消息（记者陈延鹏）今天（5日）从湛江有关部门获悉，7日起，湛江海湾大桥将进入“大修”阶段，对此，湛江市民深有感慨：“不知不觉，这座将海南、雷州半岛至珠江三角洲里程缩短40公里的海湾大桥，已经陪伴我们走过了11个年头！”

　　■心疼

　　为伴随市民11年的大桥“疗伤”

　　11年来，海湾大桥为湛江发挥了重要的交通枢纽作用，桥体构件出现不同程度的老化和破损，“大修”范围长736米、宽22.5米，总投资约3500万元。

　　为确保维修工程顺利实施，同时最大限度降低对市民出行的影响，维修工程采取封闭半边桥面施工措施。施工期间，将禁止20吨以上的货运车辆通行，建议货车车主从当地的325国道往返绕行或从平乐渡口过渡。海湾大桥封闭半边桥面施工后，通行压力将大幅增加，湛江有关部门已通知广大市民尽量乘坐公共交通工具出行。

　　湛江海湾大桥东起湛江市坡头区，于平乐渡口上游1.3公里处跨越麻斜海湾，终于乐山大道，全长3981米，于2006年12月30日建成通车，至今已运行近11年。

　　目前，该大桥的日均车流量达到了4万多车次，且货运车辆日益增加，导致大桥的钢箱梁桥面铺装出现开裂、坑槽等问题，急需对钢箱梁桥面重新进行铺装，以提高通行能力和安全水平。

　　■感慨

　　湛江市民不可或缺的“亲人”

　　“海湾大桥就像空气一样陪伴在我们身边，我们习惯了她的存在，她也成为了我们生活的一部分。”得知海湾大桥即将“大修”的消息后，湛江市民感慨万千。

　　从立项到建成，海湾大桥的建设经历了一个漫长的历程，“湛江海湾大桥”建设1992年立项，工程项目于2003年7月30日正式开工建设，于2006建成通车，从立项到建成历时14年。

　　2006年12月，浓缩了4年多的艰苦奋战，凝聚了数千名来自天南地北建设者们的心血和汗水，被省内众多媒体誉为“广东第一桥”的湛江海湾大桥终于完整呈现在世人面前：在温暖的阳光里，在碧海蓝天下，一桥飞架东西两岸，象彩虹般飞跨在大海的上空！

　　海湾大桥的建成，不仅成为了湛江的“颜值担当”，还成为了“湛江骄傲”，因为湛江海湾大桥的建成实现了“1个国际首创，2个国内首创，5个广东第一”。

　　海湾大桥对于湛江人来说，就像是不可缺少的“亲人”，大桥建成后，使海南、雷州半岛至珠江三角洲的里程缩短40公里，对于改善湛江公路网络、促进雷州半岛与珠江三角洲发达地区经济联系，甚至于顺畅大西南地区的物资流通都具有重要意义。同时，海湾大桥使湛江城市由南北带状发展变成为东西南北均衡发展，城市总体格局得到根本改善。

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