景区免门票的旅游模式是否助推全域旅游发展

　　今年以来，多地实行免门票，免高速通行费等方式带动全域旅游，迎来一波波的地域旅游升温。

　　河南白云山，浙江天台山，宁夏，安徽等多地景区实行限期免门票或永久免门票带动了暑期旅游的升温。

　　河南栾川县推出“自驾游栾川高速全免费”活动。迎来了今年第一波旅游高峰。在县内高速路下站的小车，免收省内高速公路费用。二十天时间，近20万量A型小车享受了免费通行政策。

　　贵州推出“十省区市”车牌7座及以下小型客车行驶贵州境内高速公路实施五折通行优惠。把多彩贵州旅游推向了新一轮爆棚。各大爆棚景区不得已启动紧急预案，景区工作人员全员上岗，分流景区滞留人员，提前发售次日门票等。据统计，今年7月1日至8月5日34天，贵州全省共接待国内外游客9461.57万人次，同比增长42.2%；实现旅游收入929.16亿元，同比增长43.1%。其中：接待境外入黔游客14.11万人次，同比增长16.8%；接待外省入黔游客4614.19万人次，同比增长31.8%。

　　专家指出，随着全域旅游时代的到来，景区摆脱门票依赖症以免费惠民、升级景区服务等方式吸引更多游客，是实现可持续发展的大势所趋。在旅游快速发展的今天，“零门票”模式已经证实可拉动全域旅游经济发展的重要方式。

　　景区免票，高速免费通行等，看是赔本买卖，却展现了旅游新思路。“用一张免掉的门票，撬动全域旅游升级模式，助推整个第三产业实现大发展。”

　　目前全国来看，采用“零门票”模式的景区并不是很多，部分景区限定时间或人群等。由于各地景区发展阶段、发展禀赋不同，尚不具有全面推广免票的条件。

　　中国社科院旅游研究中心特约研究员刘思敏认为，景区免费之后带来的辐射影响效应的大小，与景区所在城市的城市品位以及城市特色等关系密切。免费之后，景区与相关部门也应做好联动，确保免费后的旅游服务质量不下降，确保接待工作安全、有序。

　　免门票，高速优惠等模式意在推动全域旅游经济产业链，而唯有提升景区的设施，服务等方面，才能实现可持续发展。贵州推出的“多彩贵州满意旅游痛客行”百万奖痛客活动，意在听取游客建议，改善景区设施缺陷，提升自身服务的不足，恰恰吻合了可持续发展需求条件。无疑贵州走在了旅游新模式的前头。

　　景区取消门票，意在吸引游客，延长行程，进而带动交通、饮食、购物、住宿等链条上产业的发展。“牺牲‘小利’是为了做大‘蛋糕’，但大‘蛋糕’怎么分是关键”。只有通过努力构建起地方政府、景区、当地创业群众良好的利益分配机制，才能更好实现可持续发展。

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