乌江最宽大桥成功合龙 预计今年年底通车

　　9月30日，由武汉中交二航局承建的贵州省遵贵扩容工程——楠木渡乌江特大桥成功合龙，为该桥今年底实现通车目标奠定了坚实基础。该桥为乌江上最宽大桥，建成后将缓解西南主动脉——兰海高速公路贵遵线的交通压力。

　　在建的兰海高速遵义至贵阳段扩容工程，起于遵义市绕城高速的青山，止于贵阳绕城高速的下坝枢纽处，路线全长163公里，项目按双向六车道、时速100公里标准设计，总投资约223.5亿元。中交二航局承建乌江服务区、楠木渡乌江特大桥、银盆分离立交及贵阳岸路基等控制性标段。

　　其中，全线重点控制性工程——楠木渡乌江特大桥全长958米，主桥长620米，为双塔双索面预应力砼斜拉桥，两主塔高分别为143.1米和197.1米，主梁宽达37.6米。

　　楠木渡乌江特大桥项目自2014年12月28日正式开工以来，先后攻克了溶洞环境下桩基施工、大体积承台混凝土浇筑温控、高塔远距离机制砂泵送等技术难题，于2016年5月25日和8月1日先后实现两主塔封顶。在主梁施工过程中，项目通过将工业自动化控制技术引入挂篮系统中，大大提高了主梁施工质效，于2017年9月5日和9月19日先后完成两主墩主梁的边跨现浇施工，并于9月30日实现大桥中跨合龙。(完)

图为，合龙后的楠木渡乌江特大桥 赵凯 摄

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