暂停轮渡业务一天
海口秀英港西迁演练
新海港秩序井然,预计11月中旬承接全部轮渡业务
演练当天的秀英港区
旅游客拍照留念
“警官,能帮我拍个照吗?”29日上午,蔡女士来到海口秀英港看到客运站暂停一天的公告后,请旁边一名女警官帮忙拍照留念。“我第一次来这里,听说以后这个客运站就关停了,我想拍个照留作纪念。”蔡女士笑着说。
1 临时开通“两港”公交专线六旬旅客在秀英港拍照留念
据了解,为顺利推进秀英港轮渡业务全面搬迁至新海港的工作,保证秀英港关闭后新海港各生产环节得以顺利衔接,29日,秀英港演练暂停琼州海峡轮渡运输业务一天,期间轮渡运输业务由海口新海港承接。
29日上午,记者在秀英港看到,码头通道入口已经架起栅栏,公安、港口、公交等多个部门的工作人员正在引导旅客去往新海港。
为了给旅客提供便捷的交通服务,海口公交集团开通了“秀英港—新海港”的临时公交专线,现场有三辆蓝色的公交车正在候客。据现场一名工作人员介绍,当天公交集团调派了约20辆公交车提供摆渡服务。截至11时,已经从秀英港发车11趟。
“我上次是从新海港上岛,这次想从秀英港走,没想会遇到轮渡被暂停了。”今年60多岁的蔡女士告诉记者,她十多天前从河南到海南旅游,先是去了在儋州过冬的姐姐家,又环岛游了一圈。“海南的环境好,很养人,我们正考虑要不要在这边买房过冬。”
现场,蔡女士听说秀英港以后要关闭后,请旁边值勤的女民警帮其拍照留念。随后,登上公交车前往新海港。
2 新海港秩序井然 没有旅客滞留 预计11月中旬承接全部轮渡业务
那么,秀英港的轮渡业务暂停后,新海港的运营情况如何呢?记者通过海口港区监控室看到,新海港客运站内秩序井然,乘客正在有序排队准备登船。在新海港的作业区内,有多艘船舶停靠在泊位上,运力充足,其中一艘船舶正在进行作业。
海口港区有关工作人员介绍,现在不是高峰期,每天约有50个航次,其中秀英港有13个航次左右,只占很小的一部分,约有75%以上的轮渡业务,已经搬迁到新海港,所以当天暂停秀英港轮渡业务对新海港影响不大,新海港能够满足需求。
该工作人员介绍,当天演练结束后,秀英港会恢复现在的轮渡业务,每天7时至22时作业。对于秀英港搬迁至新海港的时间,预计是11月中旬,届时会提前发布相关信息。
另据了解,自7月8日23时起,海口市新海港区、秀英港区轮渡作业时间以及定点发班时间进行了调整。秀英港区不再24小时作业,作业时间改为7点至22点,新海港区24小时作业。
秀英港区定点发班时间:09:00;11:00;13:00;15:00;17:00;19:00;21:00(共7个定点班)。
新海港区定点发班时间:02:00;04:00;08:00;10:00;12:00;14:00;16:00;18:00;20:00;22:00;24:00(共11个定点班)。
此外,在新海港区、秀英港区作业时间内,除去定点发班时间,其余时间为滚动发班。
海口港新海港区
建设项目
1、专业化的码头设施:海口港新海港区位于海口市西部、粤海铁路轮渡南港的东侧,汽车客货滚装码头一、二期工程,分别建设10个和8个万吨级滚装泊位,投资合计为24亿元。
2、无缝对接的交通枢纽:客运站设计为一级客运站,建筑面积约11.5万平方米,建设新海港区客运枢纽综合体、站前广场、旅客长廊等,实现港口与国家铁路、省际公路、城市公共交通等多种交通方式的无缝衔接和旅客的零换乘,提升琼州门户对外形象,以交通枢纽引导城市发展、支撑城市空间优化和有序拓展。
3、便捷畅通的集疏运通道:G15沈海高速海口段项目起点为新海港区,终点为海口绕城高速粤海大道(疏港路)路口,里程14.5公里,规划沿线设置新海港区“大C型”单循环连接线和海秀快速路(火车站)、南海大道、椰海大道、绕城高速四个互通式立交。
4、区港联动的临港产业园区:中商物流园、规划中的美安物流园等园区,集中打造交易、运输、仓储、配送、转运中心及配套服务功能于一体,辐射全省的现代化综合物流基地。
功能定位
海口港新海港区是琼州海峡客货滚装运输的专业化、规模化、集约化、现代化港区,将打造成为全省综合交通枢纽、陆岛运输中心和临港现代服务业聚集区。
建设意义
新海港区对于建设以人为本、便捷舒适、安全经济的琼州海峡大通道具有重要意义。新海港区的建成,不但实现了秀英港区轮渡业务的搬迁,减轻港口集疏运对主城区交通的影响,而且打造了一个现代化的客货滚装运输专业港区,港口基础设施条件得到了极大的提升。
此外,对岸湛江港徐闻港区南山港客货滚装码头建成后,还将琼州海峡轮渡运输的航行距离由18海里缩短至12海里,旅客过海时间将降至1小时,两岸人员往来将更加方便、快捷。
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海口秀英港29日暂停轮渡业务 新海港发班平稳无滞留
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