世界飞行者大会助推“中国车都”产业转型升级

　　“航空运动就是一门产业，美国航空产业的百分之七八十都是由航空运动催生的，有很多人玩飞机、玩跳伞，制造业才发达起来。武汉要把航空运动协会、俱乐部发展起来，吸引、鼓励更多民众投身航空运动。”国家体育总局航管中心主任贾冰指出，中国正在加快推动航空运动发展，武汉发展通航产业，首先要发展航空运动。

　　本次飞行者大会期间，国际航联、中国航协与武汉签署《武汉合作备忘录》。根据备忘录，未来三方将共同致力于把武汉经济技术开发区(汉南区)通用航空产业园打造成一流的国际通用航空器的研发、集散、经贸平台以及国际航空运动的交流平台。此外，国际航空运动联合会和中国航空运动协会还将协助并支持武汉申办国际航联全体大会，定期在武汉举行专题会议。

　　武汉社科院专家指出，中国作为全球通用航空最为重要的新兴市场，正成为全球通用航空制造产业链的重要一员。当前，通用航空呈现出巨大的市场需求，成为国民经济的重要增长引擎，被国家列为战略性新兴产业。根据测算，未来10年中国通用航空市场将达万亿元规模。

　　武汉作为中国重要的经济中心、科技创新中心、商贸物流中心、文化创意中心、综合交通枢纽，发展航空通用航空产业具备诸多明显优势，并对于提升区域经济总量、增强产业基础、活跃内需市场具有积极意义。

　　一是区位优势明显。武汉是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，是中国经济地理的“心脏”，具有承东启西、沟通南北的作用。通用航空作为现代综合交通体系的重要补充，可以与水路、铁路、公路及公共航空运输相融相促、协调发展，为武汉打造铁水公空立体交通网络补上最后一环。

　　二是产业基础雄厚。武汉作为中国重要的工业重镇，具有雄厚的经济基础以及坚实的产业基础，拥有大批航空制造和维修类企业，以及光电子信息、电子电器等发展通用航空所需要的高技术储备和配套工业生产能力。

　　三是市场需求巨大。湖北省及周边地区旅游及矿产资源丰富，农林、地质、旅游、应急、城建等部门对通航服务的需求增长迅速。

　　四是政府大力支持。湖北是中国试点低空空域开放的省份之一，湖北省暨武汉市高度重视航空产业发展，近年来紧跟国家步伐出台多项政策法规，以促进本地通航产业发展，这为武汉开发区发展通航产业提供了良好的政策环境。

　　五是具备基础条件。本次举行飞行者大会的武汉经济技术开发区汉南通用航空机场，是武汉首个通用航空机场。该机场位于长江边上，是中国首批航空飞行营地示范工程，地理位置优越，跑道平整；周边没有高大建筑，净空条件良好；建设规模、设施设备完善程度非常出色。

　　据武汉经济技术开发区相关负责人介绍，经过20多年的发展，这家国家级开发区形成以汽车及零部件、电子电器产业为主导的多功能综合性区域，被誉为“中国车都”，综合实力位居中国开发区前列。为抢抓中国通用航空产业大发展所带来的历史机遇，适应中国经济发展新常态下的产业升级需求，并结合武汉市获批发展卫星产业的实际情况，该开发区正在建设“通航及卫星产业园”。

　　武汉开发区通用航空及卫星产业园位于该区南部，紧邻长江黄金水道，占地面积23.61平方公里，将作为国际航联“世界飞行者大会”永久会址。产业园规划建设机场核心功能区、通航研发制造区、卫星产业区、综合保税区、航空商务区、航空运动休闲区、通航社区等七大功能区，布局通用航空、卫星、新能源汽车、智能应急装备四大产业。

　　此前，该通航产业园已成功签约“武汉国际航空工程中心(FBO)项目”、“俄罗斯直升机组装生产项目”、“华彬海燕通用航空汉南运营基地项目”、“北斗及卫星应用经营项目”、“湛江华夏发动机排气系统项目”等10多个重大项目，涵盖通航产业链整机和零部件制造、通航运营、卫星应用服务、新能源汽车、应急装备等领域。

　　力争到2020年，初步建成通用飞机及零部件制造、飞行培训、营运维修、展示交易、卫星设备研制为主的产业体系。到2025年，培育千亿级战略新兴产业，打造成为国际航联世界飞行者大会常态化会址、中国卫星应用设备制造中心、中国航空运动产业中心、中国中部通航枢纽和未来武汉公务机基地，进而实现华丽转型。(完)

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