西成高铁进入全线拉通试验阶段

　　11月22日，参加模拟运行的55252次CRH3A型动车组列车停靠在成都东站。

　　当日，西成高铁进入全线拉通试验阶段。西成高铁是我国首条穿越秦岭的高速铁路，设计速度为每小时250公里。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站，计划于今年年内开通运营。

　　新华社记者薛玉斌摄

　　11月22日，参加模拟运行的体验人员在列车上拍照。

　　当日，西成高铁进入全线拉通试验阶段。西成高铁是我国首条穿越秦岭的高速铁路，设计速度为每小时250公里。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站，计划于今年年内开通运营。

　　新华社记者薛玉斌摄

　　11月22日，55251次动车组试验车准备从西安北站驶出。

　　当日，西成高铁进入全线拉通试验阶段。西成高铁是我国首条穿越秦岭的高速铁路，设计速度为每小时250公里。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站，计划于今年年内开通运营。

　　新华社发（张博文摄）

　　11月22日，乘务员在55251次动车组试验车内为乘客服务。

　　当日，西成高铁进入全线拉通试验阶段。西成高铁是我国首条穿越秦岭的高速铁路，设计速度为每小时250公里。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站，计划于今年年内开通运营。

　　新华社发（张博文摄）

　　11月22日，55861次试验动车驶进汉中站。

　　当日，西成高铁进入全线拉通试验阶段。西成高铁是我国首条穿越秦岭的高速铁路，设计速度为每小时250公里。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站，计划于今年年内开通运营。

　　新华社记者 陶明 摄

　　11月22日，参加模拟运行的55251次CRH3A型动车组列车通过秦岭南麓的洋县龙亭镇安山村高架桥。

　　当日，西成高铁进入全线拉通试验阶段。西成高铁是我国首条穿越秦岭的高速铁路，设计速度为每小时250公里。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站，计划于今年年内开通运营。

　　新华社记者 吴晓初 摄

　　11月22日，乘务现场盯控员唐龙对到达汉中站的55861次动车组列车进行作业记录。

　　22日，西成高铁进入全线拉通试验阶段。西成高铁是我国首条穿越秦岭的高速铁路，设计速度为每小时250公里。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站，计划于今年年内开通运营。

　　新华社记者 陶明 摄

11月22日，汉中车站工作人员在进行服务礼仪训练。

　　22日，西成高铁进入全线拉通试验阶段。西成高铁是我国首条穿越秦岭的高速铁路，设计速度为每小时250公里。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站，计划于今年年内开通运营。

　　新华社记者 吴晓初 摄

相关链接：

中企承建格鲁吉亚最长铁路隧道实现贯通
通讯：“新时代列车”奔向未来——共筑中南半岛上的铁路梦
铁路公安机关“秋风-2017”战役破获倒票案件1669起 抓获倒票人员1898人
土方认为跨国铁路通车使丝路经济带交通更便利