插上大数据的翅膀　汽车产业“蝶变”或将开始

　　新华社北京１２月１５日电 

　　新华社记者周文林

　　频频传来的无人驾驶汽车上路测试的消息，也使“大数据＋汽车”成为今年国内汽车行业最受关注的焦点之一。有专家表示，传统的汽车将发展成“四个轮子上的数据中心”，自主品牌汽车尤其要插上互联网的翅膀，才能实现弯道超车。

　　近日在乌镇举办的第四届世界互联网大会上，一场名为“中国汽车品牌１０人论坛”的座谈会，吸引了多位来自北汽、上汽、东风、长安等车企及互联网汽车平台的专家。与会专家认为，随着互联网大数据和人工智能技术的兴起，传统汽车制造业正面临前所未有的变革。汽车专家吴迎秋表示，中国自主品牌想要超越外国品牌，就要插上互联网的翅膀，必须依靠大数据，坚持开放多元包容的发展理念。

　　经过近二十年的快速发展，我国汽车产品品质和竞争力有了大幅提升。汽车之家大数据报告显示，从销售线索量在各价位段的分布看，从２０１４年到２０１７年，自主品牌汽车在１６万－２０万元价格区间的销售线索量占比不断提升。尤其在四五线以下城市，自主品牌不断抢夺外国品牌市场，随着渠道下沉，国产品牌逐渐逼近国外品牌。

　　但与此同时，全球范围内正在掀起“大数据＋汽车”的行业浪潮。今年以来国内外无人驾驶汽车频频路测的消息，就是这一新态势的集中体现。在国内，今年７月百度创始人李彦宏乘坐一辆无人驾驶汽车的消息引发业界关注。虽然李彦宏最后因违反交规而吃到一张交管部门的罚单，但无人驾驶汽车的快速推进仍引发不少网友的热议。１２月２日，４辆全电动公交车在深圳上演了“无人”驾驶，它已初步实现自动驾驶下的行人车辆检测、减速避让等功能，显示公交智驾时代已为时不远。

　　专家指出，大数据是无人驾驶的前提。智能驾驶、无人驾驶汽车必须处理海量数据，依赖更加完善的车联网、物联网，才能真正实现无人驾驶。汽车今后不仅是代步工具，更会是生活中的重要移动终端。汽车将告别“四个轮子上的沙发”时代，成为“四个轮子上的数据中心”，传统车企如果无法适应智能驾驶和无人驾驶时代的到来，将会被市场淘汰。

　　多位业内人士表示，我国大数据应用目前已在多个行业实现了领先，今后要在汽车大数据方面加快技术和产业创新，推动自主品牌汽车在信息时代实现与世界同步。“移动互联网飞速发展催生跨界融合、产业融合新生态，电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化已成为新型汽车产业链的发展方向。围绕这一趋势推动技术创新、探索新的商业模式，是未来汽车发展的重中之重，也是车企实现‘蝶变’，加速自身发展的关键所在。”汽车之家董事长兼ＣＥＯ陆敏说。

　　资料显示，目前全球在“大数据＋汽车”领域的研发和竞争日益激烈，谷歌、苹果、宝马等行业巨头都在加大投入，谷歌旗下的自动驾驶汽车项目Ｗａｙｍｏ近日已在公路上测试了其“真正无人”的自动驾驶汽车。今年８月，包括英特尔、丰田和爱立信在内的多家企业宣布成立合作组织，开发无人驾驶汽车的“大数据”生态系统及相关技术。在国内，东风、长安、北汽等也都纷纷发布了各自的无人驾驶规划。有机构预测，２０２０年前后无人驾驶汽车产业将迎来发展高潮。

　　同时专家指出，大数据不仅将给汽车驾驶带来极大改变，也将给汽车销售、售后服务模式带来诸多新变化，并将促进汽车出行服务等新市场和新产品的发展。“今后消费者在看车、买车、用车的过程中，互联网是必经之路。这些环节产生的海量大数据，可以帮助用户做出更好选择、厂商做好销售预测，进而反哺新车的研发、设计与制造，推动新的销售模式和售后服务的建立，引领汽车营销从传统营销时代步入智能营销时代。”陆敏说。

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