◀万绿园内色彩艳丽的景观花。石中华摄
外部空间内部化
中山路是从上世纪90年代开始,逐步对其进行保护更新。但是有一个基本要求就是,骑楼要按照原样进行更新维护。原来的骑楼门面比较小,新楼的尺度可能比原来大,但是基本上统一保留了骑楼的尺度。
厦门市、鼓浪屿、中山路有很多民间的演出,我们对日常活动等都进行了疏理加以保留,室外空间室内化。实际上骑楼以下的空间是很好利用的,应该把它很好地用起来作为老百姓的生活场所。后来我们在鼓浪屿边上的一些街道进行更新的时候,也保留了室外空间内化的这种模式,做了一些更新改造的商业用途。
原真和灵动的生活空间
空间不求其大,但求其活。厦门并没有多大的广场,但是要利用好小的空间是大的问题,要把空间变成场所。有意义的空间就是场所,所以厦门靠山、近水、亲民、均衡、人性化,充满生活气息的各类活动,使每个人各得其所、获得尊重和自我确证与完善,在小的空间里面可以感受到个性化的体味。
我们1995年策划环岛路的规划,1996年、1997年做了环岛路的第一期。在湖的周边有一个喷泉广场公园,在不大的空间里经常举办各种不同的活动,可以适应老百姓的需求。每年也有龙船比赛、钓鱼、小型社区的马拉松,还有婚礼、猜灯语,小绿地上可以搞企业与单位之间的比赛活动。而实际上厦门大的公园并不多。
乡愁空间的再生
老的建筑老的空间植入新的内容,进行意义的再生产。厦门以前是一个渔村码头,所以买鱼是一大特色,其他老市场基本都改造了,唯一保留了厦门老渔市场,因为游客到厦门就想看看渔市场的景观,很有味道。
老旧设施的改造与转化利用
我认为对老的设施怎么使用,应该进行意义的植入与转型。现代生活需要一些新的东西,老的东西不适应现代需要,把新的东西融入进去进行转型。一个老厂房,如果把地卖出去搞房地产可以赚很多钱,但是我们要保留它原有的内容,国家进行改造,最后成为了厦门的文化馆、艺术馆、科技馆。
50年代厦门建了一条跨海铁路,依山填海,现在这段铁路几十年不用了。我们不是把它拆掉,而是作为一个文化公园进行改造,植入新功能,原来的一段隧道,我们做了一个雕塑来进行铁路文化展示。
社区邻里空间的打造与完善
城市更新保留老的东西以外,居民生活的幸福感在哪,生活意义的原点是在社区,所以社区完善的打造是最重要意义的原点。
我们新建的社区房地产商也注意社区之间搞一些公共活动空间给大家交流活动。对于老的地方,海沧区率先开展网格化建设,形成了责任网格化、平台信息化、管理精细化、服务人性化的社区管理服务新模式。海沧区将它的内部空间进行改造,使得外来打工的人上下班都可以在里面享受很好的公共生活。建设一些公共设施丰富他们的生活,让他们感受到厦门是他们的家。其中,最具代表性的项目 “印象山边”湿地公园,是在由村民提供的10多个池塘的基础上建设的,不拔龙眼树,不破坏生态,土地只用不征,适当硬化田埂,修葺简易木栈道,增设休憩凉亭等。
厦门人把这个不大的海岛看作是自己放大的家园来经营,于是这个城市被公认为“最温馨的城市”,热爱的生活的厦门人赋予了厦门城市空间温馨的生活意义。让每个城市诉说自己的“城市故事”。
相关资料:厦门大学城市规划设计研究院顾问总规划师、教授,福建省城市规划学会副会长,厦门市城市规划学会会长。曾任海南省三亚市城市规划局局长、厦门市规划管理局副局长兼总工程师,同济大学建筑城规学院,重庆大学建筑城规学院兼职教授、博士生导师,2012年被福建省住建厅授予福建省城乡规划设计大师称号。在《城市规划》、《城市规划学刊》、《规划师》、《国外城市规划》等专业杂志发表学术论文70余篇,出版专箸《城市美学》,先后参加近千项各类城市规划设计及建筑设计项目评审。
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