中国高铁建设者掌握高寒冻土地区施工“话语权”

    图为松花江特大桥。（段继新摄）

　　中新网哈尔滨1月9日电(赵学成 王舒 王静轩 记者史轶夫)9日，中国铁建二十二局集团有限公司对外发布，该局建筑工程分公司股东代表、党委书记、教授级高级工程师张国华，刚刚捧回了代表中国工程建设行业个人最高荣誉的“2016-2017年度国家优质工程奖突出贡献者”奖项。该项殊荣是凭借哈齐客专松花江特大桥工程，以及解决高寒地区路基防冻胀难题而斩获，也证明了由张国华作为“掌舵人”的施工企业，进一步掌握了在世界高寒高纬度地区，多年冻土、温差巨大、路基冻胀环境下的施工“话语权”。

图为松花江特大桥。(段继新摄)

　　中国高寒地区首座四线系跨江高铁桥——哈齐客专松花江特大桥，是世界首例四线系杆拱连续梁结构桥梁，为中国桥梁建设史开创了新的先河。同时，哈齐客专项目作为世界首条高寒高纬度高铁，其建设克服了诸多高寒地区施工所面临的世界性难题，特别是在极端气候中突破被称为世界“禁区”的路基冻胀难题，开创了高寒施工的“世界之最”。

　　期间，张国华作为哈齐客专项目的指挥长，他带领整个团队从技术上攻克了一个接一个的施工难点；而项目副指挥长张春秋，作为项目的“经济学家”，以其独到的经营工作法，使哈齐客专项目节约成本8200万元；也正是团队上下精益求精的配合，让这座运行在中国最北高寒城际的高铁线路，成为中国高铁“名片”中的精品。

图为松花江特大桥。(段继新摄)

　　“干好该项工程是对我们施工能力的考验，也是中国高铁建设者义不容辞的责任。”张国华对记者表示，此次获奖不仅代表了他个人，更是代表了整个企业在未来高寒地区施工中，熟练掌握施工技术、迅速确立市场地位。

　　据介绍，哈齐高铁建设班底目前已成为一支被时代呼唤、挺进雄安新区的“建设劲旅”——中铁二十二局集团建筑工程分公司于2017年6月挂牌成立，是中央决定设立雄安新区后，最早进驻新区的央企实体公司。同时，企业已为日后在高寒冻土地区承接大型建设项目打下了坚实基础，为创建更多国家优质工程、提高中国工程建设质量总体水平做出应有贡献。 (完)

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