1月11日,在贵州凯里一火车站,“慢火车”乘客挑着农产品行走在月台上。在贵阳、黔东南州、铜仁之间,有一列绿皮“慢火车”不紧不慢穿行在崇山峻岭之中,这就是往返于贵阳至玉屏的5639/5640次旅客列车。这趟列车停靠山区小站,乘客们大筐小篓、带着蔬菜水果乘车的画面,成了山区铁路交通别样的景致。5639/5640次列车开行多年,最低票价仅2元,目前仍是沿线群众赶集买卖、进城办事的重要交通工具。新华社发(吴吉斌摄)
1月11日,在贵州省凯里一火车站,乘客在等待“慢火车”。在贵阳、黔东南州、铜仁之间,有一列绿皮“慢火车”不紧不慢穿行在崇山峻岭之中,这就是往返于贵阳至玉屏的5639/5640次旅客列车。这趟列车停靠山区小站,乘客们大筐小篓、带着蔬菜水果乘车的画面,成了山区铁路交通别样的景致。5639/5640次列车开行多年,最低票价仅2元,目前仍是沿线群众赶集买卖、进城办事的重要交通工具。新华社发(吴吉斌摄)
1月11日,在贵州凯里桐木寨火车站,乘客在月台上等候“慢火车”。在贵阳、黔东南州、铜仁之间,有一列绿皮“慢火车”不紧不慢穿行在崇山峻岭之中,这就是往返于贵阳至玉屏的5639/5640次旅客列车。这趟列车停靠山区小站,乘客们大筐小篓、带着蔬菜水果乘车的画面,成了山区铁路交通别样的景致。5639/5640次列车开行多年,最低票价仅2元,目前仍是沿线群众赶集买卖、进城办事的重要交通工具。新华社发(吴吉斌摄)
1月11日,“慢火车”乘客展示票价为2元的火车票。在贵阳、黔东南州、铜仁之间,有一列绿皮“慢火车”不紧不慢穿行在崇山峻岭之中,这就是往返于贵阳至玉屏的5639/5640次旅客列车。这趟列车停靠山区小站,乘客们大筐小篓、带着蔬菜水果乘车的画面,成了山区铁路交通别样的景致。5639/5640次列车开行多年,最低票价仅2元,目前仍是沿线群众赶集买卖、进城办事的重要交通工具。新华社发(吴吉斌摄)
1月11日,在贵州凯里一火车站,“慢火车”乘客挑着农产品行走在月台上。在贵阳、黔东南州、铜仁之间,有一列绿皮“慢火车”不紧不慢穿行在崇山峻岭之中,这就是往返于贵阳至玉屏的5639/5640次旅客列车。这趟列车停靠山区小站,乘客们大筐小篓、带着蔬菜水果乘车的画面,成了山区铁路交通别样的景致。5639/5640次列车开行多年,最低票价仅2元,目前仍是沿线群众赶集买卖、进城办事的重要交通工具。新华社发(吴吉斌摄)
相关链接:
图文并茂看证据 海口琼山区检察院用上出庭一体化平台
·凡注明来源为“海口网”的所有文字、图片、音视频、美术设计等作品,版权均属海口网所有。未经本网书面授权,不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。
·凡注明为其它来源的信息,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
网络内容从业人员违法违规行为举报邮箱:jb66822333@126.com