中新网莆田1月24日电 (吴志)随着巨轮汽笛的长啸,从印尼东固港装载6万多吨液化天然气(LNG)而来的“闽鹭”轮,23日中午在福建莆田边防检查站官兵验放监护下,顺利靠泊福建省莆田市秀屿港专用码头载卸。
该边检站24日透露,仅2017年,莆田边防检查站已办理LNG入境船舶53艘,运载LNG327.5万吨,货物总值12.16亿美元,同比增长分别达12.8%,12.0%和38.1%。
作为福建省进口LNG的唯一口岸,负责口岸出入境检查的边检官兵大力开展走访活动,多渠道、全方位了解企业生产、发展中存在的实际困难,通过“网上报检”、“QQ报检员之家”、“海飘验证窗口”等举措,将船舶非生产性滞港时间压缩至最低限度,为企业抢抓生产、提高效率提供强力支持,全力打造能源进口的“美丽口岸”,实现快速通关“零等待”。
同时,该站启动风险评估机制,与气象台建立信息共享机制,将LNG船舶可能受到天气、潮汐、航道等影响列入评估范围,提醒外轮提前做好应对准备。
“随着国家经济和工业的快速发展,国内天然气市场出现了‘一气难求’的现象,需要大量进口以满足市场需要。”正在现场监护的该站执勤业务二科检查员王斌斌拿着对讲机,带着沙哑嗓音说,他们推行“即报即检、即靠即作、即检即离”24小时通关服务,外轮靠泊后即可上下人员、装卸货物,结合高清智能数字监控系统,最大限度地加快出入境验放速度。
如此高效的通关速度,令该轮英国籍船长RICE DAVID WILLIAM颇为惊讶。他说,以前外轮代理人员经常要在陆上来回奔波四十公里,到边检部门报检室排队,办理相关通关手续一般要两个小时左右,而外轮在码头多停留一个小时,停滞费用就要多付数千美元。
如今,莆田边检站在秀屿港区设立24小时执勤点,承担秀屿港区、LNG码头、莆头作业区等边防检查任务,功能辐射东吴港区及湄洲岛对台客运码头,覆盖莆田口岸的11个对外开放泊位,使得停靠莆田口岸的外籍轮船可在港区直接报检,无需再赶往市区的边检站。
液化天然气消耗量正以每年约10%的速度增长,成为全球增长最迅猛的能源行业之一。据核算,1500万吨液化天然气相当于2000万吨原油,可为1000万户家庭使用20年。
位于福建莆田市秀屿港的国家能源发展战略项目——福建液化天然气(LNG)项目,是中国第一个完全自主引进、接收、管理的大型液化天然气项目,总投资超过240亿元。项目为周边沿海城市输送天然气,用于发电、工业气体、家用能源、汽车动力等。(完)
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