今年海南公路水路计划投资180亿元 重点建设环岛旅游公路等

2月9日上午，2018年海南全省交通运输工作会议在海口召开。南海网记者周静泊摄

　　2月9日上午，2018年海南全省交通运输工作会议在海口召开。南海网记者从会上了解到，2018年海南公路水路计划投资180亿元，重点规划建设环热带雨林国家公园公路、环岛旅游公路，以及多条重要跨区域干线。并力争年底率先实现全省100%具备条件的自然村通硬化路目标，努力实现年内新增120个建制村通客车任务。

　　谋划建设“丰字形”高速路 推动路网向农村延伸并互联互通

　　据了解，2017年，海南完成公路水路项目投资181亿元，超额完成年度计划，全省新增公路里程2467千米、10万个万吨级泊位。全省在建高速公路总里程达到465千米，总投资达373亿元，创造了海南高速公路建设的历史记录。

　　海南省交通运输厅厅长林东在会上提出了今后三年海南交通运输工作的发展奋斗目标，表示海南到2020年要基本建成安全、便捷、高效、绿色的公路水路交通运输体系。促进陆海空“路网”一体化发展，实现县县通高速公路，并与机场、环岛高铁、环岛旅游公路、国道省道和农村公路互联互通，实现自然村通硬化路;要提升邮轮、游艇配套设施国际化水平，加快“四方五港”整合建设和转型发展，推动琼州海峡港航一体化。要大力发展保税物流、跨境电商物流等现代物流业，促进海陆空无缝衔接、高效联运，实现“三年成形、五年成势”。

　　在交通基础设施建设方面，要在全面建成“田”字型高速路网的基础上，谋划推进“丰”字型高速路、东线高速改扩建，南北两极二环路、海口至儋州高速公路等项目，形成全岛四通八达的交通格局，并推进“四好农村路”建设，推动路网向农村延伸并互联互通，解决公共交通的“最后一公里”，服务乡村振兴战略和精准脱贫，实现村村通油路、通客车。

　　在港口基础设施建设方面，将加快海口港马村港区、新海港区等重要港口和深水航道建设，优化岸线资源供给，推动成立海南省港口省级平台。以邮轮、游船、游艇为载体，将本岛沿海景区、景点和南海游有机连接，高品质、高标准打造海上环岛旅游黄金水道。与此同时，还将加快推进国际航运中心建设，积极开辟海运航线，构建覆盖沿海、近洋、远洋的国内国际班轮航线网络。

　　力争今年内开通至马来西亚集装箱航线 加快建设海上环岛旅游“黄金水道”

　　为了让三年目标顺利实现，省交通运输厅详细制定了2018年的工作计划。据林东透露，2018年海南公路水路计划投资180亿元，其中公路165亿元、水路15亿元。重点规划建设环热带雨林国家公园公路，加快建设环岛旅游公路，同步建设绿色骑行道和步行道;加快推进琼中至乐东、万宁至洋浦、文昌至博鳌、儋州至白沙、五指山至保亭至海棠湾等重要跨区域干线的建设，力争2018年全省路网密度从90.5千米/百平方千米增加到100千米/百平方千米;加快推进马村港等港口基础设施及集疏运体系建设，推进港口资源整合和琼州海峡一体化发展，实现旅客和货物运输无缝连接;进一步完善和推进综合交通运输枢纽建设，推进海陆空运输方式高效衔接。

　　此外，2018年海南还计划完成农村公路“六大工程”5000千米建设，完成投资40亿元，力争年底率先实现全省100%具备条件的自然村通硬化路目标，并采取多种措施努力实现年内新增120个建制村通客车任务。

　　南海网记者还在会上了解到，海南力争在年内开通海南至马来西亚集装箱航线，大幅提高海南与东盟沿海国家集装箱航线覆盖率，促进海南开放型经济加快发展。并计划在海口、三亚、琼海等市县进行先试，开发海上旅游交通新业态，将本岛沿海景区、景点互联互通，高标准打造海南第六环——海上旅游大通道;谋划以邮轮、游船、游艇为载体，合理布局环岛游艇码头，加快建设海上环岛旅游的“黄金水道”;并在保持“南海之梦”“长乐公主”稳定运营的基础上，积极开发环海南岛等邮轮航线，打造多元化和多层次的邮轮旅游品牌。

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