新华社武汉2月12日电 题:我们的回家路,他们的不眠夜
新华社记者侯文坤
“化验合格,可以卸油!”
“打开油罐进口阀和输油管线阀门!”
“阀门已打开,流程已开启!”
……
中石化湖北恩施石油铁路油库作业区,对讲机里传出的指令声划破夜空。
时间接近23时,栈桥上、槽车旁、泵房下……伴着灯光,收卸维修班班长庹锐和他的同伴已在寒风中为接卸油忙碌了近3个小时。
庹锐说,“14节槽车700多吨油要卸完,估计还得2个小时。”
恩施是湖北省的西大门,与湖南、四川、重庆交界,沪蓉高速、318国道和209国道3条重要公路运输线路经过这里。恩施铁路油库是恩施地区唯一的成品油储存和中转油库,春运时,要保障周边120多个加油站每天约8万车次的加油需求。
油库党支部书记井亚均告诉记者,春运期间铁路白天要保障客运,多数运油专列只能推延到晚上。
“户外工作无常、卸油时间不定,但事情再多,时间再紧,工作流程一个也不能少。”井亚均说。
对油品进行“体检”也是接卸油过程中的重要环节。卸油前,计量和质检人员要及时对入库油品进行采样、质检、测量、计算。
远处城区的霓虹灯和近处的红色安全帽构成独特夜景。“我是共产党员,不回家,是为了保障更多人安全顺利回家过年!”质检员彭庆丽说。
卸完14节槽车700多吨油已过零时,作业区气温降至0℃左右。空气中的雾气慢慢聚拢,在输油管线上凝结成水珠。
井亚均告诉记者,数小时后将有一趟32节槽车的专列到站,员工们要接着干。
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