2月20日,大量过海车辆在海口秀英港等待过海。新华社记者 赵颖全 摄
全城抗“雾”力争堵路不堵心
记者21日下午在港口运输调度室内看到,十几名工作人员紧张忙碌、满脸憔悴。从大年初二开始,调度室所有人员每天连续上班十七八个小时。
面对数万心急如焚等待归家的旅客,去年刚刚获评全国文明城市的海口市迅速动员起来。海口市常务副市长顾刚介绍,自18日至今,海口陆续启动港口滞港应急三级、二级处置预案,从19日20时起启动港口滞港应急一级预案。
尽最大可能加大疏运力度,20日高峰运输间歇协调广东26艘船只参与运输保障;多种方式及时发布气象、通航、运力保障和港区外路面情况;交警每日勤务规模达1591人次;增加移动公厕,调配环卫工人加强卫生保障……
海南海峡航运股份有限公司副总经理潘虎是新海港和秀英港两个港口运输调度的总负责人,身患重感冒仍坚守岗位。“港航人习惯了春节和家人分离。车辆堵在路上,也堵在我心里。”他说。
“整个行动已连续三天,多数警员连续两天两夜没合眼,一天只吃一顿饭,不是供应不足,而是没时间吃。”海口市公安局副局长、市交警支队支队长李辉感叹,交警24小时坚守岗位,保证道路交通安全,及时解决滞留旅客的燃眉之急,表现出令人动容的干劲儿。
为做好海上交通指挥工作,海口海事局邀请气象部门派员值守指挥中心,及时掌握气象信息,提升预警预控科学性,在严守安全监管红线的前提下,分区域分时段科学监管,最大限度提高渡运效率。
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