琼州海峡VTS中心值班员李中刚：做航标引导船舶穿越阻碍

李中刚工作时嘴手眼齐上阵。

　　“六连岭，六连岭，左侧有渔船，注意避让。”24日12时，刚出院的琼州海峡船舶交通管理中心（VTS中心）值班员李中刚一边擦着鼻子，一边提醒海峡船舶注意安全。21日发生鼻出血后，李中刚在22日接受了手术，看着窗外阴雨连绵，担心大雾再起，赶紧收拾收拾就回来上班。

　　“VTS中心的值班员就像大海里的航标，引导琼州海峡船舶安全行驶。”李中刚告诉海口网（微信号：haikouwang2013）记者，VTS中心的值班员工作时嘴眼手要齐上阵，精神需要高度集中，工作有4个“离不开”：人离不开值班台，手离不开值班记录本，眼睛离不开VTS电脑屏幕，嘴离不开高频话筒。就算8小时有4个人轮班，一班下来大家的嗓子都还是沙哑地说不出话来。李中刚从2010年开始在这里做值班员，一晃7个春运过去了，他每年都在值班台上坚守着。

李中刚介绍如何辨别海峡中行驶的各类船舶。

　　“最怕大风、大雾天。”李中刚不怕忙，就怕碰上恶劣天气停航，他每发布一个停航信息心情都很沉重，这意味着人们的出行将受阻。今年春运，他照例值班，却发现光顾琼州海峡的“平流雾”十分频繁，港外滞留的车辆尤其多。21日当天正值海口反复出现大雾，停航、通航信息交替向外发布，停在港口的船舶不断申请离港，李中刚心急如焚。“海上的雾比陆上的雾危险太多了。”李中刚深知其中危险，更加不敢松懈。

　　“麻烦帮我盯一下，我去洗把脸。”李中刚从当天早晨8时开始上班，和同事整整三个多小时一刻不停地盯着琼州海峡，一达到通航条件，马上指挥船舶进出港。可是船舶一出港，新的考验来了。大大小小的船舶有序航行，组成了VTS电脑屏幕上的一个个图形，细线条组成的四方形尾部拖着一串长长的英文代号，密密麻麻布满了整个电脑屏幕，值班员要睁大眼睛帮所有船舶穿越琼州海峡上的重重障碍，提醒大家互相避让避免发生碰撞，安全行驶到对岸。纷繁复杂的屏幕让李中刚十分疲惫，他准备到卫生间洗把脸接着继续工作，可是他刚搓了搓脸，鼻子就开始哗啦啦流血，根本止不住。看着鼻出血的李中刚，大家纷纷劝他回去就诊。

　　“你是反复的右鼻出血，已经做了手术，最好是能休息几天。”医生提醒他身体已无大碍，要注意休息，可李中刚听完前半句心里一阵窃喜，转头就把“注意休息”4个字忘了个精光，顺手就给海口海事局交管中心主任陈尚勇发了个短信：“主任，不用安排同事帮我顶班，我今天能来。”发完短信，李中刚23日晚上打起精神，从20时值班到了凌晨零点，不过调皮的可吸收性明胶海绵让他总流鼻涕，憨厚的大个子李中刚擦着鼻涕上班的形象让大家又心疼又好笑。

李中刚在琼州海峡船舶交通管理中心值班。

　　“李中刚是琼州海峡VTS中心所有值班人员的缩影。”陈尚勇告诉海口网记者，琼州海峡是我国“六区一线”重点监管水域，水域面积大，通航条件复杂；琼州海峡的客滚运输，又担负着海南进出岛车、客及重点物资的运输重任，是海南经济社会发展的生命线和民生线。今年春运期间，恰逢海南冬季大风与浓雾天气频发，加之春运返乡和海南反季节瓜菜运输高峰的叠加，使得航道异常繁忙，安全监管压力大、责任重。琼州海峡VTS中心肩负着信息发布、搜救、指挥船舶安全行驶等重任，为了保障船舶航行安全，琼州海峡VTS中心20多名值班人员一直坚守在一线，保证中心24小时正常运转，白天黑夜守卫海峡船舶的安全。

　　记者钟圆圆 摄影报道

　　（海口网2月24日讯）

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