海南铁路部门“抗雾保运” 9昼夜的“速度与温情”

　　2月18日至26日，连续9天的大雾“锁”航困境得到纾解，海南春运步入正常状态，铁路部门9昼夜的“速度与温情”刻画在了时间轴上。

　　运输汽车：万吨级渡船“闭环”运转

　　2月18日，海口发布了大雾橙色预警后，海南铁路部门第一时间启动应急预案，加派人力维持候渡秩序，协调沟通南北港口，优化运输组织，保证4艘万吨级渡船“闭环”运转。“按照日常模式，我们每天能发14个航班，运送旅客逾万人、汽车4000多辆。春运期间，我们压缩发船间隙，加强轮渡调度，缩短车辆离岛时间。” 海口机车轮渡段党办主任蔡建新表示，海南铁路的万吨轮渡船，有先进的平衡系统，装车速度快，装满火车甲板，只需要20分钟。

　　“由于过海车辆积压较多，铁路部门及时调整过海渡轮运送货物列车方案，推迟货运，确保港口滞留小汽车优先运输。截至26日，为给过海汽车让位，已经减少了20多趟货物列车。”海南铁路公司宣传主管徐武说道，“停下每一趟货物列车，能够多装载过海的汽车大概200辆，除了能增加过海的车辆数，每天通过南港码头过海的旅客也能增加近1万名。”据悉，截至26日17时，海南铁路部门已累计开行轮渡601航次进出海南岛，运送汽车8.98万辆。

　　运输旅客：出岛列车发送旅客12.6万人

　　面对大雾阻航，旅客、汽车滞留港口，海南铁路部门在做好运力安排的同时，依据特殊天气应急预案，对海南铁路南北港在售票、乘降组织、设备设施保障、运输安全等方面进行了提前安排，及时增开售票窗口，做好港内宣传，保证信息畅通。据了解，仅26日当天，铁路南北港从0时至17时，共疏运离岛旅客4898人，发运进岛旅客4935人。“我们只等了一个小时就上船了。”来自乌鲁木齐的旅客常小平说道。

　　“旅客归心似箭，铁路部门能够迅速行动，停货保客，优先运输汽车，体现了企业的担当与责任。高效的运输、强大的运量以及贴心的服务，让滞留车辆越来越少，港口繁忙而有序，既抚慰了滞留旅客的焦灼和烦躁，也体现出铁路部门的应急处置能力。”广铁集团党校教授金一兵告诉海口网（微信号：haikouwang2013）记者。

　　数据显示，2018年春运以来，海南铁路共发送旅客282.8万人次，日均送客10.9万人，同比增长13.1%，创下历史新高。其中，出岛列车发送旅客12.6万人。

　　贴心服务：铁路青年志愿者出动2000人次

　　为了更好地服务滞留旅客车主，海南铁路部门累计派出2000人次青年志愿者，在海南铁路南北港口、候船室、街道开展志愿服务，为旅客提供出行服务保障。“我们除了为滞留旅客送去方便面、八宝粥、矿泉水等日用食品外，还为车站或渡口携带婴儿的旅客提供奶粉、尿布等用品。”海口机车轮渡段青年志愿者吴锡火说道，志愿者们尽力把服务工作做得更加细致，不给旅客心里添堵。

　　记者钟元韬 通讯员陆省省

　　（海口网2月26日讯）

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