从蒸汽机车到内燃机车,再到如今高速发展的动车组……飞驰的列车,带动了海南飞速发展,也承载了铁路司机盛恩维的半生事业。在过去半个多世纪的时间里,海南西部是海南唯一拥有铁路的地方,而建省后接通的“岭八线”,乐东莺歌海正好是站点之一。自小便对铁路有着别样感情的盛恩维,在受到同为铁路司机父亲盛家友的影响下,16岁那年,盛恩维便成了“岭八线”上奔走的一员。
   
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海南“老铁路人”盛恩维:30年铁轨铺就别样人生路

海口网 http://www.hkwb.net 时间:2018-03-18 08:29

  2017年1月,海南西环货线南山北站开始运营。记者刘孙谋 通讯员 陈文武 摄

  节假日从不休息

  兢兢业业一干就是30年

  如今的盛恩维是环岛高铁动车组的司机,每天出勤上班,都要按顺序进行机考、酒精测试、做好线路图、标注限速路段等一系列严格的程序,每一步都有着严格的要求,驾驶人员要保持充沛的体力和清醒的头脑。每逢过年过节与亲朋好友聚会,盛恩维始终恪守职业底线,坚持做到滴酒不沾。为了第二天能更好地工作,盛恩维养成了晚上10点睡觉的好习惯。“这职业就是要对自己严格,对生命负责。”盛恩维说。

  每个月出勤约60趟车,这样高强度的工作并不轻松。盛恩维告诉记者,在铁路岗位上一干就是30年,节假日里他从不休息,甚至一年一度的春节,团圆饭都没能陪家人吃上一口。“没办法,既然选择了这一行,就必须尽职尽责,负起责任。”盛恩维说,好在家人都谅解他、支持他,不曾抱怨他的工作。

  “如今动车组提速了,工作环境更为舒适,可对乘务人员的要求却更高了,我们肩上的担子也更重了,因此在岗位上就得绷紧安全这根弦,确保旅客生命安全。”盛恩维说。

 

 

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[来源:南国都市报] [作者:易帆 陈卫东] [编辑:吴金程]
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