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哈罗单车全国免押进驻海南 加速城市信用出行体系建设
哈罗单车全国免押进驻海南。
海口网3月20日消息（通讯员彭玲 记者吴金程）3月20日，哈罗单车华南大区负责人张立国在海南宣布，海南省在所有入驻城市全面开启芝麻信用免押金活动，凡是支付宝芝麻信用分高于650分的哈罗单车用户，均可享受支付宝扫码免押金骑行的优惠。此外，哈罗单车还将推出免押购卡“9元包30天用车”的选项，通过多元化的方式增加免押辐射范围。
自哈罗单车在宣布全国免押后，其整体数据已经明显上升，用户数上涨了70%，日订单则涨了50%。
从2017年9月份至今，哈罗单车尝试了20城芝麻信用免押、在校大学生免押、特殊人群免押等多种形式的用户免押服务，截至目前免押用户总数达到了1500万，免押金总额高达29.8亿元。其中，哈罗单车联合芝麻信用在20个城市开展的信用免押，3个月来，为用户免除了约18.89亿元押金。
用户痛点、监管临近 信用免押亟待推进
2017下半年，悟空、町町、3Vbike、小鸣、酷骑、小蓝等六家单车企业的押金退还困难牵动亿万单车用户的神经，原本用来引导用户文明骑行的押金却成为威胁共享经济有序发展的“阿克琉斯之踵”，行业规则调整在所难免，运营单车接入信用平台、降低使用门槛亟待推进。
今年315晚会，共享单车押金难退也登上消费者投诉“黑榜”。另据第41次《中国互联网络发展状况统计报告》发布的数据显示，国内共享单车用户规模已达2.21亿。按主流单车企业押金在99元-299元之间估算，所有共享单车用户的押金总数或在200亿-600亿元之间。
数额巨大的用户押金不仅成为共享单车行业的焦点，更引起了政府的重视。2017年8月，交通运输部已联合多部委发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确提出鼓励采用免押金方式，并明确押金要专款专用，接受主管部门监管；2月7日，交通运输部副部长刘小明也表示，目前交通部已经和人民银行、银监会等部门开展了调研，监管内容已基本成熟，不久将按照程序进行发布，进行落实。
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