原标题:共享经济:通过共享达成用户价值的创造
用更少的钱享受更优秀的服务
与会嘉宾在认真听会。 特派记者黄一冰 摄
海口网博鳌4月11日电(特派记者陈丽园)当今,共享经济是一个热门话题,从居住、汽车、单车、联合办公室到雨伞、充电宝等,共享经济的业态层出不穷。共享经济的边界在哪里?底线在哪里?从资本的风口到可持续的商业模式,成功的共享经济案例有哪些经验可以“共享”给后来者?在4月10日下午召开的博鳌亚洲论坛2018年年会“共享经济:从‘资本风口’到商业的本质”分论坛上,与会嘉宾围绕共享经济话题展开讨论,并发表各自观点。
闲置资源的再利用
共享经济的概念是什么?车好多集团CEO、山行资本创始合伙人杨浩涌认为,它其实是一个闲置资源的再利用,如果是闲置资源被闲置得越厉害,被提升的效率就越大,所谓的共享就是之前没有人动过,现在把它拿出来了,让更多的人使用并创造价值。
VIPKID创始人兼CEO米雯娟认为,共享是资源的配置,经济就是去创造价值,共享经济一定是通过共享的方式达成用户价值的创造,用更少的钱享受更优秀的服务。
滴滴首席发展官李建华则表示,对于共享经济,主要是如何区分哪些是真正共享的,哪些是借助这场热度来变化后面的商业过程。他指出,共享经济的实践,中国走在世界最前面。共享经济一定是一个平台,让供给和需求能够很快地精准地匹配,提高效率,减少资源浪费,让用户有更好的体验。
小猪短租CEO、联合创始人陈驰则认为,共享是一个社会行为,每天都在发生。但是一旦共享经济变成一个风口的时候,每一个创业者都会蠢蠢欲动,短期就会把这个事情放得过高,但是对于其内在逻辑,洞察却没有很深。共享经济要求创业者要重构交易的成本、体验,去塑造自己的商业模式。
追求品质的提升
随着共享经济的出现,失败与成功兼而有之,真共享、伪共享也兼而有之。那么,共享经济是否能够盈利?共享经济有没有真正的盈利时间表?
“我们每次融资的时候,都会说明年的6月份盈利,这是一个标准答案了。”杨浩涌表示,“对于投资人来说,最终看重的是回报,而不一定是真正的盈利。”
“要看企业怎么考虑去盈利,所有的事情都是一个投资,为了更多的盈利,企业会把品质的问题做好。”米雯娟说,比如用户的粘性是不是够长,用户是不是可以“坚守”很多年,花很多钱陪伴企业一起成长。
陈驰认为,互联网企业不会单纯追求财务上的盈利,而是看商业模型是不是可以持续地改善,用户的生命周期是不是足够长,这个更重要一些,如果产品这些做出来是一个逐渐让人乐观的东西,企业就会得到充足的资本支持。
李建华则表示,共享经济是一种革命,是一种生产方式的革命,现在整个行业仍处于初级阶段,未来空间非常巨大。滴滴目前投入很多新事业,包括新能源汽车、无人驾驶、一站式出行平台等,如果为了盈利就放弃很多投入,可能会错失这些机会。
不靠资本补贴展开竞争
谈到与资本的关系,杨浩涌认为,任何一个商业模式,不要把最终的竞争变成资本的竞争,这是很悲哀的事。如果竞争变成了双方投入多少钱,决定企业规模做得多大,这是比较低级的事。“不靠资本补贴展开竞争,企业才能做到大规模。”
陈驰则表示,创业者还是要保证企业始终是被使命和愿景驱动,需要资本的帮助,但是不要被资本的另外一面所绑架,这应该引以为戒。
李建华指出,资本对企业的发展是很重要的。资本的嗅觉也很灵敏,很多的资本投入一个行业,他们会做很多的研究,但是企业的发展,一定要有使命和愿景的驱动,不要太多地去想什么时候赚到多少钱,一定要想怎么样可以创造价值。为社会创造价值,这个企业就一定值钱,盈利是后面的结果。如果没有创造价值的话,企业获得的利润都会失去。
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