琼乐高速全线进入施工收尾阶段 加大投入确保今年10月前通车

　　琼乐高速全线进入施工收尾阶段

　　加大人力物力投入确保今年10月前通车

　　13日中午，一阵短促的铃声过后，琼中至乐东高速公路B1标项目经理张建军按下了手机接听键，该标段的技术员吴方兵打来电话，想要请假回河南老家过端午节。

　　“回吧回吧！忙了一年啦，标段施工都已收尾，是该好好陪陪家人了。”张建军语气轻松地说道。

　　今年6月以来，琼乐高速项目捷报频传。路面标的5个标段中，由中交二公局负责施工的B5标和B1标相继完成了主线路面沥青摊铺，其余3个路面标也已接近完工，交通安全设施标的画线立牌工作也随之全面展开，琼乐高速全线均进入了施工收尾阶段。

　　作为我省“一桥六路”重点项目之一，琼乐高速是海南省“田字型”高速公路主骨架中线高速的重要组成部分，对于改善中部地区交通条件，打赢脱贫攻坚战，促进区域经济发展都有着十分重要的意义。

　　今年以来，为确保琼乐高速10月前通车，按照省委、省政府的部署，在省交通运输厅、省交通工程建设局的指导下，各参建单位铆足了劲，纷纷加大人力物力的投入，不断掀起建设高潮。

　　“最高峰的时候，我们标段参建人员就有800多人，还加了一套设备，24小时轮班施工。”张建军说，今年4月施工高峰期，他们单月的总产值超过8000万元。

　　随着琼乐高速施工接近尾声，很多施工人员完工陆续离场，但琼乐B1标机械部部长乌晓亮由于岗位关键，所有机械车辆设备都要经他手调度，从去年6月进场后他连春节都没回过家，这时又赶上大批设备退场更离不开他，请假计划也就打了水漂。

　　在琼乐B2标的施工现场，土建标和路面标的施工人员正并肩作战。琼乐一代建段二分部主任王秋赞告诉记者，该路段边坡达到八级，居海南交通工程之最，且地质状况极不稳定，琼中雨水又多，屡次出现滑坡，“目前我们已修筑了九级台阶，有效制止了滑坡，也确保了工程进度。”

　　B4标作为琼乐高速全线最长的标段，对石料需求最大，缺口也最大，“今年年初，我们手里攥着钱就是买不到石料。”该标段项目经理肖立军语气略显无奈。此时，在他身后的6台摊铺机和8台压路机正发出轰鸣声，空气中弥漫着热乎乎的沥青味道，B4标最后18公里长的单幅路段也已进入了最后的沥青上面层铺设阶段，“月底前我们肯定能完成B4标主线沥青铺设。”肖立军说。

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