海口警方深入推进"路长制" 破解"两站"周边治安难题

工作站工作人员整治非法营运电动车。

　　海口网7月4日消息（记者刘杰 摄影报道）110趟对开动车、接发送900辆省内班车、日均接发送旅客近50000人次……这是海口市火车东站和汽车总站每天工作数据。庞大的人流、车流带来的是“两站”周边社会治安和交通管理的巨大压力。面临如此的治安难题，海口警方如何“出招”破解？4日下午，海口网（微信号：haikouwang2013）记者来到海口市公安局龙华分局火车东站与汽车总站联合执法工作站一探究竟。

　　“可以这么说，车站周边社会治安秩序的好转，就是‘路长制’带来的实实在在的好处。”火车东站与汽车总站联合执法工作站站长谢少杨告诉海口网记者，今年4月份实行“路长制”后，按照市局和分局党委的统一部署，通过协调其他政府单位，工作站整合了龙华公安分局、交警支队、交通港航综合执法支队和城管共42名工作人员，由站长任三级路长，副站长为副路长，工作人员都是路管员，在路长统一指挥下，交通管理、社会治安、反恐处突、非法营运、环境卫生一起抓。

　　6月19日上午8时30分许，在海口汽车总站附近，醉酒男子林某骑着摩托车逆行，与驾驶电动车迎面驶来的另一名男子发生碰撞，致使对方腿部受伤，随即双方发生争吵。接警后，工作站交警迅速出动，来到现场处置。满身酒味的林某不满处置结果，对交警实施殴打。随后，现场交警将情况反馈工作站。几分钟后，工作站民警赶到现场进行取证和迅速处理，依法对阻碍执行公务的林某给予行政拘留10天的处罚。“以前需要交警去联系派出所，然后派出所再派民警赶过来，有时治安案件多的时候，需要较长时间民警才能到达现场。现在有了‘路长制’，多部门联动，只需几分钟就能搞定，执法效率得到很大提升。”谢少杨感叹道。

　　据介绍，之前指挥层级复杂，各自为战，协调困难，效率偏低，如今，“路长制”的实行，让多部门联勤联动，深度融合，齐抓共管，既节约了警力，又提高了管事效率，真正实现了“一警多能、多警联动”警务机制。

　　“最近这几个月，车站周边通秩序有了明显转变。”在东站附近经营旅馆的吴先生告诉海口网记者，“拉客仔”和电动车拉客的现象几乎看不到了，偶尔有在附近转悠，很快就有公安民警和执法队员到场执法，小偷小摸现象也基本绝迹，“有了好的治安环境，我们的生意也越做越有信心！”

　　据了解，结合“两站”客流高峰特点，工作站实施定点管制和定岗管制，步巡与车巡相结合的警务模式，进一步提高见警率、管事率。从今年4月至今，工作站已查扣非法营运小汽车2辆，查处违章出租车30余辆，查扣非法载客、违章入市和违反海口市电动车管理“九不准”的电动车、摩托车3300余辆次，教育放行非法拉客人员和违停人员600余人次，行政拘留阻碍执行公务违法人员1人。“两站”周边交通秩序明显改观，社会治安环境态势明显好转，社会面管控能力明显提升，交通事故及交通拥堵明显下降。

　　“事实证明，实行‘路长制’，得民心、顺警意。”谢少杨表示，下一步，工作站将从实际工作中出发，因地制宜，建立符合“两站”辖区治安特点的“路长制”勤务工作机制，为广大市民、旅客带来安全、稳定、有序的社会治安环境。

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