专家称,从单位货物周转来看,公路运输能耗和污染物排放量,分别是铁路运输的7倍和13倍。根据大气细颗粒物源解析结果,机动车特别是柴油车已经成为许多大中城市的首要污染源。因此,调整货物运输结构,增加铁路货运量,减少柴油货车使用是治理大气污染的重要举措。
中国工程院院士贺克斌说,我们现在在京津冀和周边地区84%的货运量,都是通过公路运输的。所以在这些重点地区提升公路转铁路的比例。比如说钢铁,化工,水泥,它的厂区的运输,那个大卡车也是非常大的/直接把最后一公里,就厂区的主要运输,也要把轨道给他铺设进去。现在咱们铁路总公司跟唐山,已经开始做这样的工作,将来还会扩大到更多的城市。
《行动计划》提出,到2020年,全国铁路货运量比2017年增长30%,其中京津冀及周边地区增长40%、长三角地区增长10%、汾渭平原增长25%。
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