取长补短，共享单车与公共自行车可并存

　　海口市公共自行车项目从2011年试运营至今已有7个年头，运营伊始，由于其便民性和绿色出行的理念，颇受市民欢迎。如今，随着共享单车市场的迅速发展，公共自行车长期无人使用，“公共自行车是否还有存在必要”成为人们议论的话题。

　　公共自行车本是政府为解决市民“最后一公里”出行难题而推出的便民公共服务，但由于定点停放、布点不均匀、办理租车手续较复杂、刷卡异常等问题导致租借还不方便，再加上运营成本高，在共享单车随处可见的当下，叫停公共自行车似乎是大势所趋。

　　看起来，公共自行车与共享单车似乎是竞争对手，其实，二者并非水火不容。公共自行车与共享单车都是为了给市民提供便捷的公共出行服务，不同的是一个是政府主导，另一个是市场竞争的结果。它们的适用人群有所差异，也各有长短板，并存竞争反而可以倒逼自我完善，相互取长补短，实现良性互动的融合发展。

　　在共享经济新业态的市场背景下，要打造比较完善的公共自行车服务平台，政府需要找准市场和公众利益的契合点，加强市场规范、引导和管理，最终以最少的投入、最高效的运作，打造最优质的服务体系，最大程度满足公众需求，实现资源的优化整合与高效利用。（李婷婷）