滴滴顺风车无限期“下线” 海口市民对整改有话说

8月27日起滴滴顺风车无限期下线。

　　顺风车下线整改 市民有建议

　　“顺风车的确给市民出行带来了便利，主要是看如何管理，一刀切或是一禁了之皆不是可取的做法。”“顺风车下线，黑车市场恐怕会再次兴起。”针对顺风车下线，海口市民在网络上各抒己见，许多市民认为顺风车的下线对出行确有影响；部分市民则认为并无影响，虽然自己不使用顺风车，但是支持平台重视整改和社会监督。

　　滴滴应该如何兑现承诺，完善自身安全措施？海口网记者采访了部分市民，他们对转变社交定位、提高司机准入门槛、加强客服队伍建设以及改进报警系统提出了建议。

　　“滴滴的社交化定位有悖于服务本身，希望能转变社交化定位。”海南农垦中学高二学生小符对社会热点十分关注，她表示，顺风车要想提高安全性，首先要转变社交化的定位，回归到共享、服务的层面上，不仅定位要转变，在用户的隐私保护上还应下功夫，禁止评价被公开。

　　市民林先生认为，公司要提高滴滴司机的准入门槛，建立红黑榜制度。林先生表示，滴滴司机现在的准入门槛过低，整体素质需要提高，否则，就算没有了滴滴，换个平台也没有差别，司机还是一样的人群。市民符先生则认为应该要加强司机的考核，有被投诉的，按相关规定及时处理，甚至取消其资格，可以探索建立红黑榜制度，让乘客可以选择接单司机，而不是平台随机派单。

　　对于安全问题，市民沙小姐建议，滴滴要在技术上有所突破，同时加强和公安部门的合作，确保乘客能够及时联络到警方，如设置改良报警系统。滴滴出行APP上目前只有紧急求助，没有“一键报警”功能，平台有责任提高乘客的乘车安全系数。

　　“网约车不是法外之地，滴滴平台要纳入监管范围。”市民沙小姐表示，滴滴“一家独大”，几乎垄断了网约车市场，为了提高服务质量，应打破“一家独大”的局面。政府方面应该多部门联合监督，加强网约车行业的监管，对于平台的疏忽应加大惩罚制度。同时创新管理办法，加强个人征信体系建设，给滴滴平台在审核司机身份时提供参考。

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